2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示2024年奇瑞在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！“理工男”的“客气”，其实是一种厚积薄发，坚持自主研发、品质为先，从而创造价值，实现长期可持续高质量发展。当“客气”的量变形成质变时，奇瑞就“不客气”了

据最新销量数据显示，2023年全年，奇瑞控股集团实现销量“十二连涨”，累计销售汽车达到历史性的1881316辆，同比增长52.6%，同时集团年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，创造“三项历史新高”。

奇瑞已经“不客气”了，2024年1月3日，奇瑞新能源风云序列首款车型 风云A8上市，售价区间为11.99-14.99万元。风云T9此前（2023年12月28日）已下线，风云T6、风云T11、风云A9等车型后续也将陆续登场，这也意味着，在新能源市场上，奇瑞也“不客气”了。

新老三大件，理工男都能拿捏  

掌握核心技术、产品品质过硬，是车企长期生存的根本，燃油车时代如此，新能源时代亦是如此。当然，技术与品质，是“理工男”奇瑞的强项。自1997年成立至今，奇瑞一直坚持自主研发，1.6T、2.0T发动机和CVT25变速器等成就，都是足以载入史册的成果。

如今时代变了，但拥有自主研发能力，并且从2005年就开始研发混动技术的奇瑞，依然可以像燃油车时代那样，掌握核心技术，鲲鹏超能混动C-DM系统就是最好的证明。鲲鹏超能混动C-DM系统，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，该系统兼顾性能与节能，同时安全有保障。

以风云A8为例，风云A8搭载奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+无级超级电混DHT（E-CVT），综合油耗仅1L/100km（WLTC工况），综合续航1400+km，即便是在馈电状态下，油耗也仅为4.2L/100km（WLTC工况），在这样节能的前提下，风云A8 0-100km/h加速时间也能做到7s级。

当前插混市场，传动系统采用E-CVT和多挡DHT的车企都有，但能同时将E-CVT和3挡DHT搭载于量产车型的，仍然是少数，这也离不开奇瑞燃油车时代的技术积累，奇瑞是唯一掌握MT、AMT、AT、CVT、DCT、DHT……全系列变速箱技术的车企。

品质层面，“理工男”也让人放心，在风云A8上，10安全气囊、高强度笼式车身，L2.9级智能驾驶辅助能力，共同打造全球五星安全标准，电池安全更是远超国标，除防碰撞、防涉水、防热失控外，还能在发生碰撞时，2ms内主动断开高压电，同时在-35℃~60℃温度范围内，智能温控系统都能计算出最佳能耗方案。

而最让广大消费者对奇瑞品质放心的，还得是细节。首先，奇瑞风云A8的1.5TGDI发动机的热效率大于44.5%，这是行业顶级水准，而且高效区间覆盖1000-5500转，几乎包含全驾驶场景。同时据实测数据显示，风云A8的综合续航可以实现1500+km甚至1600+km，平均油耗3.9L/100km，且高速工况下馈电最高时速达185km/h，高速不失速。

理论上，奇瑞的数据可以更好看，但在宣传时，却是“反向虚标”，给出最符合广大消费者用车场景的数据，这种真诚是一种无形的品质，真正体现了以用户为核心。技术+品质+真诚，相信广大消费者看到这些，都会对奇瑞新能源产品感到放心。

“理工男”也有情调 

说到理工男，大家的第一印象都是刻板，但在造车上，“理工男”对技术与品质的“刻板”，是对工匠精神不懈追求，而且奇瑞这位“理工男”，很有情调。首先在产品上，奇瑞明白当下用户对新能源家轿的需求更加多元化，所以风云A8不仅配备了越级空间（车身4780*1843*1487mm，轴距2790mm，907mm腿部空间），还配备了带通风、加热功能的全体感座椅。

当你坐上车后，C-PURE净立方座舱不仅能够让车内空气清新，还能通过双区自动空调，照顾每一位驾乘人员的感受。当你驾驶车辆时，会感到非常安静，这是奇瑞在NVH上的高水准体现。静谧、宽敞、舒适、清新的环境下，配上256色氛围灯，情调就有了。

智能化层面，风云A8配备24.6英寸双联屏、8155智能芯片、Lion5.0 AI科技智慧座舱等，可实现影院、K歌等场景模式，而且支持手机蓝牙钥匙，只要出门带手机，就不怕忘带车钥匙。

与此同时，风云A8的保养周期为1万公里，并且提供整车终身质保和24小时多对一VIP服务。新能源、智能化时代，奇瑞通过一切以用户为中心的技术、品质与服务，满足了用户的多元化需求，这样的“理工男”，似乎也没那么刻板。

  新能源市场风云再起

1999年，奇瑞生产的第一款轿车——风云，正式上市，打破合资垄断，走进千家万户，2001年10月，首批风云轿车经天津港进入国际市场，实现了奇瑞整车出口的突破。如今，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万，远销世界80多个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

按规划，奇瑞在两年内将推出11款风云序列的全新车型，依托芜湖和青岛两大生产基地、全球8大研发中心、超过300个瑶光实验室，全球化品质标准的风云将在席卷全球，让新能源时代风云再起。

写在最后：

2023年可以说是“奇瑞年”，从完成战略布局、产品规划到各项领先的技术落地，直到2023年底的完美收官，技术奇瑞的实力真正锋芒毕现。奇瑞汽车通过二十余载的砥砺前行，不走捷径不忘初心，“理工男”奇瑞充满底气的“不客气了”，让其产品海内外热销，不仅推动了自主品牌的快速崛起，更为中国制造在世界赢得了喝彩！