年初， 飞凡F7对系统进行了一次大升级，来到了RISING OS 1.4.0版本。和传统的优化、增加一些小功能不一样，这次飞凡直接来了一个续航里程增加，是不是很神奇。在三电硬件不变的情况下通过优化电力系统，将续航直接拉到了最多702KM。此次续航升级很应景，正是在冬季，而且还是春节前夕，这也让新老车主在冬天还有回家过年用车更加从容。

大家一定很好奇飞凡是如何做到的。首先，通过优化电机功率输出，让驾驶员在城区舒适驾驶场景下更好控制动力，既能保证最柔顺的加速感，又可以减少无谓的能量消耗；其次制动方面，脚踩刹车时能够更充分利用电机动能回收，降低物理刹车对动能的损耗。这点其实挺难调的，因为工程师要最大限度保证能量回收利用，还要让整个制动过程安全、线性；最后就是空调系统的优化，升级后我们可以发现车舱内暖风变得更柔和，升温效果提升明显，而且保温效率更高。以上三点是最主要的，还有一些其他方面的细节优化在这里就不一一赘述了。总之，此次OTA对完全没影响飞凡F7的驾驶的可玩性和日常舒适性。

除了续航里程的提升，飞凡F7还针对晕车进行了优化。飞凡F7在驾驶模式中新增了“舒缓模式”，这一模式通过优化动力系统的线性加减速和底盘配合，开电车也能有开油车的感觉，有效缓解晕车，让后排乘客在旅途中更加舒适。

在安全驾驶上飞凡F7也升级了一个非常好用的功能——横风抑制。就是我们在跑高速时遇到横风就车身就不会突然有一个巨大的晃动。这个在实际使用场景出现最多的就是我们跑高速时超越大货车。另外我发现跑高速时整体表现也会更稳、更扎实。

还有一个特别好用的功能就是我们开车经过窄路或者限宽石墩时，大屏幕会自动跳转到360全景影像。要知道在这种环境下，很多司机会手忙脚乱，心里想着打开360，不熟悉车机的还会一通乱按，一分心，撞车了。这个功能设计的非常人性化。点赞！

最后就是娱乐功能方面，飞凡的巴赫座舱对影音系统进行了大幅升级，支持5.1声道环绕音，优化了音响时延和频响，提高了声音的准确性和清晰度。新增的前后排视频联动功能和雷石KTV功能，为乘客提供了更加丰富的娱乐体验。

飞凡F7的这次OTA升级堪比一次现金大优惠，尤其是增加的续航，要是换成大电池怎么也要多好几千。看来飞凡的后续升级能力还是很牛的，我特别期待下一次的大升级还能给大家带来什么样的惊喜。