智能化技术很难想象以如此大的波及面影响到人类出行，一轮轮智能技术升级过后，零零碎碎的技术不再是各家独秀其点点黑科技的噱头，而是到了一个更高的层面和境界——整车智能，这是1月16日在总部深圳举办的比亚迪梦想日上，比亚迪董事长兼总裁王传福提出来的，也是比亚迪在智能化战略上的创想与落地的承载。

支撑比亚迪整车智能战略的全新架构“璇玑架构”同日发布。比亚迪的理念是，由电动化与智能化的高效融合，将不同枝节、不同系统的智能技术贯穿在一起，捏合在一起，也就是说，打破不同智能技术各自服务于独一类的智能配置，让它们集中于一个“大脑”，以更懂人、让电气化汽车更个性化照顾到每一个个体的理念，实现整车向安全、更高效、更个性的方向前进。

什么是整车智能？为何重新定义？

非常值得回味的是，与此次比亚迪“整车智能”理念相对的一个功能后果，便是“个性化”。这与其他汽车企业在智能化上倡导了除了安全、高效、能耗、舒适等等之外不同，就是电气化智能化汽车将通过“整车智能”，给千差万别的消费者带来契合自身个性的智能，让更多个性化的设置做到千人千面。

因此王传福说，“整车智能，才是真智能”。

同日，在深圳总部，比亚迪在厂区设置了很多的实际场景体验区间，向媒体传达比亚迪很多智能化的配置，就像易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等等，在 仰望U8、腾势N7、方程豹豹5等车型上悉数搭载，让到会的媒体和嘉宾实际体验，这些独具特色的车型、配置，无不传达了比亚迪整车智能更个性化的体验。

说到智能，其实这些年下来，行业多是聚焦在智能座舱和智能驾驶方面，甚至很多时候就是二者等同，智能化是宽泛的，而且随着智能技术不断快速发展，未来可能会有更加新颖的理念出来，但截至目前，比亚迪的“整车智能”，也的确是一种重新定义。

璇玑架构，满足智能个性多样化

该如何理解此次一同发布的“璇玑架构”呢？

按照比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生的介绍，它由“一脑、两端、三网、四链”组成：一脑，即中央大脑，是智能汽车的最强大脑，参与和主导一切感知、决策、执行；两端，即车端AI和云端AI，两端实时协同部署，让智电融合具备超强迭代和成长速度；三网，即车联网、5G网、卫星网，三网融合，可极大拓展智能汽车的链接半径；四链，即传感链、控制链、数据链、机械链，四链深度贯通，实现灵活感知、精准控制、协同执行，让整车可以做到颠覆性的功能突破和体验提升。

可以说，“璇玑架构”就是比亚迪为满足个性化多样化的整车智能理念推出的行业首个智电融合的智能化架构，这个架构把比亚迪在在电动化、智能化的技术，包括易四方、云辇、e平台、DMO、三电系统、底盘系统、智能座舱车身系统和智能驾驶等技术集合在内，特点是将智能化和电动化高度融合。

这样做的好处，就是不同智能科技配置不是“各自为战”，让车主的出行有更个性化的设定，它们有更好的识别车辆调节车辆状况，用比亚迪的话说，就是“让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。”这样就能更好地识别不同车主的需求，这样就更能满足不同车主安全、高效、个性化的出行。

这就像王传福所说的，“让整车像一个高级智慧生命体”。

另外，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车300多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

当日在体验区，比亚迪也演示了其全球首创的易四方泊车，执行车辆是仰望U8。易四方泊车就是在整车智能的基础上，与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

研发天团亮相，开打下半场战役

由王传福主导的此次智能战略发布大会，不止媒体，还有很多上下游链条行业人士在设置的智能化街区沉浸式体验了比亚迪的智能化技术，俨然一次智能化全体验。

仰望品牌易四方概念车

笔者也亲身体验了由比亚迪产品经理带领体验了NOA（自动辅助导航驾驶），在深圳的高速、街道之间高辨识度自动执行路况自由穿行。在智能驾驶方面，比亚迪的L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

在智能化体验区，笔者体验了手掌钥匙打开车门，在车内方向盘解構玩赛车游戏，亲眼观看了仰望U8的易四方泊车、狭窄通道自动通过、智能座舱等一系列技术应用。

车载无人机

值得一提的是，比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，此次发布会也得到了展示。位于车顶的无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，就像一个独特的无人机飞行自动管理器，可做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传。对于那些个性化野旅的人来说，真的是非常好玩省事而又精彩的智能化配置。

此次发布会上，比亚迪的十大工程师首次登台亮相，比亚迪透露，已有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。

同时比亚迪品牌与公关事业部总经理透露了一个好消息，就是比亚迪投资50亿元，在包括合肥、济南等地，建造全球首批全地形专业赛车场，新建的赛车场对外开放，比亚迪想借此打造中国人的汽车文化，提升人们对于车辆的体验认知。

“上半场电动化，下半场智能化”，比亚迪提出的这个口号正由自己来兑现，坐拥年销售302万辆新能源车这个庞大的基数上，位居新能源全球销售第一的比亚迪，在智能化上因更多的样本，或许给自己打开的空间更大。