证券时报 黄翔

1月20日，岚图汽车与华为智能汽车解决方案官微分别在社交媒体发布内容隔空互动，表示“字少事大，周一见！”，似是暗示双方或将达成合作。

据了解，华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI模式以及升级为鸿蒙智行的智选车模式。

去年，岚图汽车销量突破5万辆，成为为数不多的完成全年销售任务的新能源车企。据此前公布，岚图汽车12月交付破万，达10017辆，2023年销量达50552辆，同比增长160%。

2023年，岚图汽车产品矩阵逐步完整。尤其在下半年，新 岚图FREE、新岚图梦想家、追光PHEV先后上市。在2023年7月之前，岚图汽车交付量一直徘徊在3500辆以下。但到了8月以后，其交付量逐月攀升，在12月首次实现了交付量破万辆。

日前，岚图汽车CEO卢放公开表示，岚图今年销量有信心突破10万辆。

近期，除了与岚图汽车“互动”外，华为还与多家车企达成合作。2023年11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”），公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

据悉，在合作方式方面，华为拟设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。

该次交易，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。此前，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7发布会上公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、参与智能车汽车解决方案的产品。

责编：陈英

校对：李凌锋

声明：以上未标明来源、无水印的图片来自图虫创意。本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。

End