在燃油车时代，B级车一直在车企的产品布局里有着重要的战略地位。一来，B级车的销量一定程度上代表了车企的实力，二来便是B级车可以提升车企品牌的高度。所以，大家可以看到，即便在新能源时代，车企依旧很重视B级车，并在新能源和燃油销量此消彼长的当下，推出了不少新车型，意在抢占合资B级车的市场份额。

这一边大家还在讨论今年的B级车哪款会脱颖而出的时候，另一边则是车企继续在中型车市场推出新车型。值得一说的是，在近日，一组比亚迪全新车型的实车谍照在网上流传并引起了广泛讨论，而讨论的焦点便是它的名字和定位，有人说它是比亚迪秦L，也有人说它是比亚迪的全新B级车。今天，我们不妨基于实车谍照，结合各方信息，一起来分析一下。

这应该就是比亚迪秦L

比较可惜的是，比亚迪这款全新车型的路试车前脸密封相当严实，以及全车都进行了高度伪装。不过，也能看出一些辨识度的设计，例如从前脸角度去看，新车有着非常明显的“龙须”设计，车灯非常“犀利”，这显然是比亚迪王朝网车型标志性的龙颜设计；从尾部去看，可以看到，这款车的车尾较为饱满，并且有着贯穿式尾灯的轮廓。同时，从侧面去看，显然这款新车的尺寸没有比亚迪汉大，但明显要比秦PLUS大，整个车身比例颇为修长，目测应该达到中级车的水准。

如此一来，这铁定不可能是网传的那般说是秦PLUS换代车型了。个人认为，它是比亚迪秦L的可能性会更大一些。判断的依据是因为在王朝网的轿车板块里，目前只有秦PLUS和汉车型，前者定位紧凑型，后者定位中大型，按照产品布局，王朝网理应在两者之间推出一款比秦PLUS定位高一级，比汉定位低一级的全新车型，因此，这款车只能是一款中型车。

再者， 秦L的名字在谍照还没流出之前已经存在，且最近不少网友也拍到了比亚迪王朝网全新车型的谍照，加上在上述的高清实车谍照出来后，一定程度上算是实锤了这就是定位中级车的秦L。

秦L瞄准的可能是谁？价格可能是多少？

如果比亚迪这款新车是秦L，而且还是一款定位B级的轿车的话，那大家不妨猜测一下，秦L瞄准的对手可能是谁？它的价格可能是多少呢？我们一个一个地看。首先，这几年比亚迪旗下的车型都具备高质低价的产品力的特点，并颠覆了同价位合资燃油车的体验，有着燃油颠覆者的称号。所以，结合比亚迪这几年的目标策略和新车定位，那比亚迪秦L瞄准的可能是雅阁、凯美瑞等B级车的市场，这意味着秦L也扛起了大旗，用产品力去颠覆雅阁、凯美瑞等燃油车的体验。

虽然具体车身尺寸参数未知，但是当前王朝网里的秦PLUS和汉在尺寸上尤其是轴距，有着高于同级的表现。所以，秦L必然沿袭这一特点，在空间的表现上满足B级车用户的需求。不仅如此，即便尚未清楚新车的内饰配置，不过，无论是秦PLUS还是汉的配置表现一直比合资车型好，秦L在配置方面肯定也是比合资车型更有优势。

既然是与雅阁、凯美瑞等B级车抢占市场份额，加上当下的汽车市场如此内卷，显然，关于秦L的定价是其除产品力外能否形成优势的关键。不过，目前可得知的信息十分有限，所以秦L的价格真不好猜，网上有人传言它的价格可能是12.98万元起，如果真是这样，那秦L就是当前最有竞争力的B级车了，我们不妨期待一下。

秦L的推出恰逢其时

有了秦L的加入，加上热销的秦PLUS，如此一来，比亚迪王朝网的策略就很清晰了，即秦PLUS将继续守着现在的紧凑型轿车市场，而秦L则是去抢合资B级车譬如凯美瑞、雅阁等的市场份额。由此，比亚迪秦家族的产品将以双车布局的形式，直接覆盖A+B级轿车市场，这无疑有利于提升秦家族IP的价值。

个人认为，秦L的推出是恰逢其时的。为何用恰逢其时来形容，是因为秦PLUS目前已制霸A级轿车市场，而汉同样是中大型轿车市场的佼佼者，这两款车型用高销量和好口碑的表现已向消费者证明了比亚迪在打造轿车方面的能力。

所以，这个时候推出秦L，是非常合适的。而它的出现，可以让比亚迪王朝网的轿车产品更加完善，并且为比亚迪在2024年的销量目标增添一份力量。不过，现在讨论这个还为时尚早，不可否认的是，秦L确实会引起想购买B级车的消费者的期待，在最终价格和详细产品力出来之前，我们不妨根据目前的实车谍照，一起来评价一下秦L的姿态好不好看吧。