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你方唱罢，我登场。年底年初是踏板市场内卷的主战场，参战的选手也以国产车型为主，无极、赛科龙、钱江QJ，合资进口车型则选择隔岸观火。近日，阿普利亚宣布官降，针对旗下唯一一款在售进口踏板SR GT 200，最高降价3000元，起售价26900元。

◆ 外观配置

SR GT 200目前在售车型有3款，经典版、运动版以及特别版，此次加入官降的车型的经典版和运动版，原价29900元的经典版，官降3000元，售价26900元，原价30600元的运动版，官降2700元，售价27900元。两者之间唯一的区别仅有车身涂装配色的差别。

配置方面，灯光系统均采用LED光源，前脸的设计也是极具阿普利亚标志性的家族化风格，与旗下仿赛车型如出一辙，运动化的轮廓设计也是SR GT 200的一大特点。车机电控部分提供了LCD液晶仪表，支持蓝牙功能，电加热手把、座椅均是选装功能，需要另收费。

◆ 动力引擎

SR GT 200搭载了一台非主流动力的200cc单缸水冷发动机，采用SOHC四气门结构设计，最大马力仅有17.7 Ps，最大功率13k W/8500，最大扭矩16.5 Nm/7000，功能上具备发动机启停和脉冲启动功能。同排量车型有一个共同点，价格普遍高于250或者300cc车型。

◆ 底盘硬件

车身结构方面SR GT 200采用了高强度钢制双摇篮车架，这也是其区别于其他踏板的最大不同，整车的运动风格尤为突出，通过车身版画的设计增强了视觉上的冲击力。前隐藏式手套箱内置USB充电，座下储物空间提供了可容纳一顶头盔的储物空间。整备质量148 kg，座椅高度799 mm，油箱容量9 L。

与其运动调性相匹配的减震系统采用33 mm伸缩式正置前叉，后悬架装配预载可调双枪后减震，前120 mm行程，后102 mm行程。刹车系统使其最大的短板，采用前后盘刹NISSIN卡钳，但仅仅配了前轮ABS制动系统，完全不具备任何性价比可言。

综上，阿普利亚此次官降，最大可能是应对国内市场的价格内卷，其次也可能是为新款车型清仓打前站，但力度明显不够，在目前基础上再下调5000元，似乎凭借其进口身份才有了一些竞争力，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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