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你方唱罢,我登场。年底年初是踏板市场内卷的主战场,参战的选手也以国产车型为主,无极、赛科龙、钱江QJ,合资进口车型则选择隔岸观火。近日,阿普利亚宣布官降,针对旗下唯一一款在售进口踏板SR GT 200,最高降价3000元,起售价26900元。
◆ 外观配置
SR GT 200目前在售车型有3款,经典版、运动版以及特别版,此次加入官降的车型的经典版和运动版,原价29900元的经典版,官降3000元,售价26900元,原价30600元的运动版,官降2700元,售价27900元。两者之间唯一的区别仅有车身涂装配色的差别。
配置方面,灯光系统均采用LED光源,前脸的设计也是极具阿普利亚标志性的家族化风格,与旗下仿赛车型如出一辙,运动化的轮廓设计也是SR GT 200的一大特点。车机电控部分提供了LCD液晶仪表,支持蓝牙功能,电加热手把、座椅均是选装功能,需要另收费。
◆ 动力引擎
SR GT 200搭载了一台非主流动力的200cc单缸水冷发动机,采用SOHC四气门结构设计,最大马力仅有17.7 Ps,最大功率13k W/8500,最大扭矩16.5 Nm/7000,功能上具备发动机启停和脉冲启动功能。同排量车型有一个共同点,价格普遍高于250或者300cc车型。
◆ 底盘硬件
车身结构方面SR GT 200采用了高强度钢制双摇篮车架,这也是其区别于其他踏板的最大不同,整车的运动风格尤为突出,通过车身版画的设计增强了视觉上的冲击力。前隐藏式手套箱内置USB充电,座下储物空间提供了可容纳一顶头盔的储物空间。整备质量148 kg,座椅高度799 mm,油箱容量9 L。
与其运动调性相匹配的减震系统采用33 mm伸缩式正置前叉,后悬架装配预载可调双枪后减震,前120 mm行程,后102 mm行程。刹车系统使其最大的短板,采用前后盘刹NISSIN卡钳,但仅仅配了前轮ABS制动系统,完全不具备任何性价比可言。
综上,阿普利亚此次官降,最大可能是应对国内市场的价格内卷,其次也可能是为新款车型清仓打前站,但力度明显不够,在目前基础上再下调5000元,似乎凭借其进口身份才有了一些竞争力,对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。
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