在长安汽车“2024长安汽车全球伙伴大会”，长安汽车董事长朱华荣的一番激烈言辞引发网友争议。朱华荣表示，奔驰、宝马和奥迪太落后了，很多人也只知道BBA，这些人太落后了。

为何长安董事长会出此狂言？到底是什么给了他底气？

纵观现如今全球汽车工业发展，BBA的优势还聚焦在燃油车型，而在电动汽车时代，BBA确实落后了。2023年，奥迪纯电动e-tron系列车型在华交付量为3.1万辆；宝马纯电动车型全年在华共交付月10万辆。但是，BBA的纯电动汽车真的比不上自主品牌的电动汽车。

以奥迪Q4 e-tron为例，一款售价30多万的豪华纯电SUV，Q4 e-tron部分车型还在使用倒车影像，只有36.71万的顶配车型才给到360全景影像，并且全系搭载的前麦弗逊+后多连杆的悬架系统。

但如果把阿维塔拿来与 奥迪Q4 e-tron对比，那确实有过之而无不及。例如阿维塔12这款车型，30.08万~40.08万的价格区间，全系标配3 颗隐藏式激光雷达，搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS 2.0、以及基于HarmonyOS4 开发的鸿蒙座舱，零百加速时间为3.9秒，搭载前双叉臂+后多连杆悬架。

相比之下，同样处在30万价格区间，阿维塔12、理想汽车、蔚来汽车等产品力确实比BBA的纯电动汽车更加具有产品力。

另外，同其他自主品牌一样，长安汽车近年来积极布局新能源汽车并且取得一定成绩。2023年，长安汽车销量为255.31万辆，同比增长8.82%。其中，自主品牌（包括启源、深蓝、阿维塔及长安汽车旗下新能源车型）新能源销量为47.40万辆，同比增加74.77%。

总得来说，长安董事长朱华荣与其他自主品牌发言人对BBA的批判以及宣传自己的车型确实有些浮夸，但从理性角度来看，BBA的新能源汽车对比自家燃油车型确实竞争力太弱，和中国车企新能源汽车已经有很长一段差距需要追赶。