日前，中国汽车工业协会在月度信息发布会上公布了2023年中国汽车年产销数据。在刚刚过去的这一年，中国汽车产销量双双迈过了3000万辆大关，至此中国汽车正式迈进3000万辆新时代。

然而在车市整体持续向好的大背景下，市场竞争却在进一步加剧。包括降价促销、低价上市、疯狂堆料等等一系列事实，让2023年的车市空前“内卷”。

车企们面对这样的状况，究竟是该为了短期效益而“临时起意”般地配合着内卷，还是应该在长期的实践中坚持做难而正确的事？不同的车企给出了不同的应对方式。

与许多为了内卷而内卷的车企不同，一汽奥迪践行“时间沉淀价值”的理念，深耕于长期主义的豪华坚守，在内卷的车市里深刻诠释着自己的品牌追求，不断彰显着百年豪华品牌的力量，在2023年交出了一份“稳中求进”的经营表现。

坚守长期主义 做难而正确的事

一汽奥迪打造豪华全触点、高价值体验

当下，汽车行业整体进入转型的关键期，不少车企崇尚流量至上，它们只看到了眼前的销量、技术和产品，为了提升短期内的某些“排名”，采用了一些出奇制胜的营销手段和短时布局。

不可否认，这样的操作在某个时间段里确实能够汇集不少的目光，可在短暂的“高光”之后，不仅迅速归于平静，且对整个品牌的建设发展、品牌力的凝聚，并未带来多少实际帮助，车企们渴望的可持续发展更是无从谈起。

要想获得真正的成功，不能一味地只走捷径。深谙此道的一汽奥迪，在2023年里依然选择了坚守长期主义，做难而正确的事。这从一汽奥迪2023年的品牌建设和一系列的“长线”品牌营销案例中，便可见端倪。

▏打造豪华全触点，长线布局占领用户心智

不同于许多品牌“突发奇想”式的举办一两场冰雪试驾活动，2023年初的一汽奥迪的“冰雪驾控体验”活动已成功举办了20年，累计为上万名用户开展了专业的冰雪试驾培训。从燃油时代，到去年的“赋电而来”，虽然用于挑战的车型产品在改变，但不变的，是一汽奥迪致力带给用户极致冰雪驾控体验的不懈努力。

类似的“长线”品牌营销案例，还有很多。

比如为满足用户对于个性化高端出行的多元需求，一汽奥迪连续四年举办的“奥迪旅行车双面人生试驾之旅”活动。在这四年里，一汽奥迪带领车主用户持续探索、发现生活的另一种可能性，一同畅享生命的辽阔。

2023年的奥迪旅行车双面人生试驾之旅，还将原来的双城双线升级为了三城双线双重体验，既彰显了奥迪旅行车所倡导的多元生活方式，又让用户亲身感受到品牌过去、现在和未来在旅行车赛道上一以贯之的信仰坚守。

又比如为了唤醒人们对于探寻极境的渴望，打开不断开拓人生边界的大门，去年一汽奥迪再度起航的“奥迪Q家族极境之旅”。Q家族里的两款旗舰豪华SUV车型2023款奥迪Q7、Q8在极境环境下，不仅向用户展现出了其不凡的硬实力，在无尽沙漠和茫茫戈壁中那无法掩盖不断突破的进取之心。而当面对无数的未知和迷茫时，更呈现出了其指引“进取者”们不断向前的持续引领态度。

▏高价值豪华体验，品牌文化与调性再升华

除了上述占领用户心智的长线布局之外，去年一汽奥迪还通过带给用户一系列的高价值豪华体验，从而在品牌文化传播、品牌调性呈现方面，建树颇丰。

为了体现品牌的高价值传播，奥迪车队RS Q e-tron再度征服达喀尔拉力赛，用赛事成绩彰显了其技术实力，邀请奥迪e-tron GT全球大使&奥迪英杰汇型格赋电先锋谢霆锋、奥迪英杰汇环保律动大使张钧甯，一同探访奥迪德国工厂，通过屏幕让大家感受到了奥迪对高端品质的热衷与坚守。

更加值得一提的是，一汽奥迪还携手马未都、刘德华、张亚东等名人打造贯穿线上线下的奥迪英杰大师班IP，通过线上知识分享与线下实景课结合的形式，为公众与车主带来思想启迪，拉近了品牌、产品与用户之间的距离。

为了带给用户全新的豪华体验， 奥迪S4 Avant联合影石Insta360跨界探索热血山系之旅，新奥迪Q3家族在上海街头打造了“来晒街区”，一汽奥迪更于去年的平安夜当晚，在广州K11购物艺术中心，开启了让人热血沸腾的RS城市赛道4.0“地下赛道”。

这些贯穿2023年一整年的高价值豪华体验与营销IP，不仅深刻诠释了奥迪坚守的品牌精神，凸显了其用长期主义塑造出来的新时代真正豪华，也为一众豪华品牌持续赋能用户形象升级，探索豪华价值内涵，提供了一份可以参考但着实很难模仿、全盘照搬的样本案例。

坚守长期主义，做难而正确的事，让一汽奥迪在2023年卷出了不一样，卷出了新的高度。在已然开启的2024年，一汽奥迪并不打算就此停下脚步，其将继续秉持“执中守正”的理念，致力于高质量可持续发展，深耕于长期主义的豪华坚守，致远于百年豪华价值理念。

致力品牌高质量可持续发展

一汽奥迪践行2024“执中守正”发展基调

事实上，从率先开启中国豪华车市场，到如今在华已突破850万用户基盘，成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华汽车品牌，奥迪入华35年来始终坚持品牌高质量可持续发展。而作为奥迪品牌115周年的2024年，一汽奥迪仍将坚持这一品牌理念，同时持续深耕品牌建设，致力于长期主义的坚守。

根据规划，未来三年“执中守正”是一汽奥迪的发展基调，将重点发力营销与产品两个方面，具体到2024年将会从产品、品牌、运营效力和内部管理方面开展落实。

▏燃油和电动双线发展，持续强化产品竞争力

2024年是一汽奥迪产品精进的一年，依托于现有市场的法规要求和产品需求，更环保、更经济节能的产品势必将会更受市场和消费者青睐，无论它是燃油车还是新能源车。而一汽奥迪会将燃油和新能源并重，双线发展持续强化产品竞争力。

燃油车方面，将充分挖掘自身现有产品的优势，比如从年轻客户更喜欢、更多需求的视角，快速推出一些新的彩色外观和内饰搭配，提升对年轻客户和女性客户的吸引力；通过装备价格的调整，进一步提升产品的豪华感和魅力。

新能源方面，将基于奥迪自身的新能源技术，依托最新的平台PPE，包括奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron等车型，在2024年将推进生产工作的进度。

▏联动奥迪全球资源，全面释放新能源技术优势

根据规划，到2025年，奥迪预计推出30余款电动化车型，其中约20款为纯电动车型，5款车型将实现本土化生产，电动车型销量将占总销售份额的三分之一。为了推进和实现这一电动化产品战略，强大的新能源技术将会是最有力的保障。

为此，2024年一汽奥迪将联动奥迪全球资源，发力PPE技术，全面释放PPE平台及车型的技术优势。此前在广州车展上国内首发亮相，并将在今年推进投产的Q6 e-tron，已将奥迪的电动技术优势展露无遗。

该车在WLTP工况下续航里程超过了600km，搭载的100kWh大容量电池支持第二代800V快充技术，可实现高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%，极大减轻了用户的补能焦虑。

不仅如此，2024年奥迪还将通过继续参加达喀尔拉力赛等活动，一方面检验品牌技术实力，赋能量产车型开发，另一方面通过赛事优异成绩彰显电动技术实力。

不久前，奥迪运动车队已经正式开启第三次达喀尔拉力赛征程，最终西班牙组合卡洛斯·塞恩斯/卢卡斯·克鲁兹驾驶着奥迪RS Q e-tron，在行驶约7900公里后以1小时20分钟的领先优势，为奥迪赢得了达喀尔拉力赛的首个冠军。

▏发掘百年造车沉淀和稀缺豪华体验，实现品牌锐化

除了深度挖掘产品优势和深耕新能源技术，一汽奥迪在2024年还将努力实现品牌锐化。为此，一汽奥迪将充分发掘奥迪百年造车的沉淀和稀缺的豪华体验，让更多人了解奥迪和新势力，和其他友商的对比优势。

过去，奥迪以其“科技豪华”的品牌形象深入人心，而当新能源时代来临，如何再次擦亮招牌，进而占领用户心智，成为了一汽奥迪必须解决的问题。事实上，对比新势力，包括奥迪在内的许多豪华品牌仍然有很多客户真正需要、对日常用车也更重要的优势，却没有被用户完全了解。

可见，与用户加强沟通，持续锐化品牌形象有多重要。在2024年，随着更为强大的PPE平台的到来，一汽奥迪将聚焦电动化转型，将奥迪百年豪华品牌的技术底蕴向更多的中国消费者传递，通过强化电动技术沟通，塑造全新技术品牌形象。同时，一汽奥迪还将建立更多的直接触点，通过线上线下的双向互动，实现直达用户。

▏聚焦以用户为核心，营销升维革新创变

此外，2024年也是一汽奥迪营销升维的一年。正如一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在2024一汽-大众新闻年会媒体恳谈会上所言，“2024年一汽奥迪将采取与用户直联的数字化手段，构建直面用户的营销能力。将在拓客方面加大线上和线下的营销投入，推动内部革新创变。”

据悉，一汽奥迪2024年将继续聚焦以用户为核心的品牌营销策略，充分发挥850万最大用户基盘的优势，聚焦电动化传播、高端体验营销、高端平台合作、品牌曝光强化、名人营销&用户形象提升这5大领域深耕细作。

同时，围绕当前营销中存在的突出问题进行改进和改革，把销售公司和经销商看作一个整体，整合资源和政策，提升运营效力，创新管理思路，优化组织架构和运营机制，提升营销服务工作的效果和效率，最大化的发挥奥迪品牌的优势。

不难预计，在2024年这个打基础的年份里，践行“执中守正”的一汽奥迪，将完成大部分变革工作，进一步锐化进取不止的品牌形象，精进个性多元的产品矩阵，构建直面用户的营销能力，打造极致效率的经销模式，为下一个产品周期筑牢底座，积蓄向上发展的力量。

而之于整个行业而言，身处于“后3000万辆”的中国汽车新时代，我们真正需要的，不该是那些只看到眼前销量、技术、产品的“短视”车企，而是需要像一汽奥迪一样，用实际行动坚守长期主义、坚持做难而正确事情、始终践行高质量可持续发展的车企。这既是奥迪入华30多年来所沉淀下来的品牌精神和差异化优势，其实也是所有豪华品牌的未来发展之道。