2023年，中国车市在经历了一整年的“价格战”后，迎来了汽车产销迈上3000万辆新台阶、出口问鼎全球的超预期结果。面对已经到来的2024年，汽车行业人士一致预判，2024年的中国车市注定将空前“内卷”，而且是多维度的“卷”，细分市场的“价格战”和同行之间“口水战”仍将继续。

作为中国豪华车市场的领头羊，奔驰去年虽然在第四季度遭遇暂时性零配件短缺等挑战，但依然完成了76.5万辆新车的交付，取得了与2022年基本持平的成绩。在日益“内卷”的行业竞争格局中，奔驰如何应对2024年汽车行业更深层次的结构变革？如何延续高质量的发展？

图为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生

1月22日，在奔驰举办的新年媒体沟通会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生给出了答案：“我们的答案很简单。那就是义无反顾地遵循‘奔驰之所以为奔驰’的底层逻辑，围绕产品为王、服务至上、伙伴协同和价值导向，将奔驰标准进行到底！”

多位北京奔驰和奔驰中国的高管也在现场作出承诺，在新的一年中，奔驰将砥砺前行，以全线出击的产品攻势和全面升级的品牌体验，“在汽车这条百年赛道上，继续赛出风格，赛出水平。”

给客户既要又要还要的产品选择

在段建军看来，产品为王，就是要给客户既要又要还要的选择。2024年，奔驰将延续“油电双行”的产品策略，带来超过15款全新及新一代产品，同步推动全系产品的新能源化和燃油产品的升级焕新。与此同时，继续推进全系产品的“科技进阶”，以此为支点为中国客户带来更多安全、可靠、智能的豪华产品体验。

具体到新产品，奔驰的计划是，除了去年12月刚上市的全新长轴距E级车，在高端豪华产品矩阵，今年将带来史上最强的纯电阵容，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV在内的多款产品；在核心豪华产品矩阵，今年将引入全新CLE家族及多款插电式混合动力车型；在新生代豪华产品矩阵，今年将以新一代EQA及EQB纯电SUV领衔，持续进阶升级。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思先生

面对汽车行业智能化的发展趋势，奔驰在推出新产品时，除了坚持一如以往的豪华体验，也将同样重视“科技进阶”，不仅是用科技来提升产品的豪华体验，更要提升智能体验和安全标准。

以全新长轴距E级车为例，它是奔驰首款，也是主流豪华汽车产品中首款搭载高通骁龙8295智能座舱芯片的行政座驾，强大的算力，和“2+1”MBUX超级屏、第三代MBUX交互系统完美适配，将智舱体验推向了崭新高度。

今年，高通8295芯片也将搭载在更多奔驰车型上，赋能智舱交互实力进阶。比如今年将上市的全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车就将搭载高通8295芯片和第三代MBUX智能交互系统。

段建军透露，2025年，基于奔驰MMA平台打造的全新车型将正式投入国产。该平台搭载的MB.OS架构，将全域可实现软硬件解耦，为奔驰的豪华智能进阶带来更多可能性，“就如同对顶级餐厅比的从来不只是食材，而是食物风味、烹饪技巧、就餐氛围、服务品质的综合比拼。”

为了满足中国用户的需求，奔驰也愈加重视本土研发，比如搭载在全新长轴距E级车上的L2+驾驶辅助系统，就是奔驰中国研发团队，将奔驰的制造研发经验与中国本土使用场景相结合，将整车调教经验与智能技术融会贯通专门研发的。

梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫介绍，奔驰的中国研发团队正在以“中国速度”为中国客户带来定制化的数字化体验，“我们的L2+自动驾驶系统由中国研发团队主导开发，仅12个月就完成了项目启动到产品落地。今年年底， MB.OS将随梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台正式亮相。”

梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫先生

值得注意的是，由2000名来自各领域的专家组成的奔驰中国研发团队不仅为中国客户进行量身定制的技术研发，也在“为全球创新”，相关成果也会被应用到全球市场。

不止是重视产品的豪华、智能体验，奔驰更加重视产品的安全。继第三代E级车以开创性的可溃缩式安全车身树立了行业安全标准，第十一代全新长轴距E级车再次将汽车安全概念从车身实体安全延展到了数字安全，通过“数据私有、模型共享”，真正做到了数据严脱敏，隐私有保证。

对比当下一些新造车品牌大肆把“彩电冰箱大沙发”作为卖点输出，或者把尚不成熟的自动驾驶装在车上招揽客户，奔驰只把经过验证的、可靠的、合乎奔驰标准的新技术循序渐进地应用在产品上，而且不偏科，从各方面满足客户“既要，又要，还要”的需求，这样的做法简直就是汽车行业的一股清流。

给客户“随时随地，放心奔驰”的底气

服务至上，对于奔驰来说，则是早已浸润在品牌血液里的基因。在中国市场，奔驰是最先提出打造有温度的服务体验的豪华品牌，“客户为先”一直被作为梅赛德斯-奔驰的待客之道。

在段建军看来，服务至上，就是给客户“随时随地，放心奔驰”的底气。一方面，好的服务离不开标准化的服务技术流程和专业设备，更离不开专业高效的服务人员。奔驰拥有全行业顶级经验和技术实力的服务团队。早在2006年，奔驰便成为业内首批在全经销商网络推广落实标准化服务流程的品牌。

为保证服务人员的可持续竞争力，奔驰为核心岗位的经销商同事提供了持续培训辅导和认证进阶。以一线服务技师为例，平均需要花费8年时间，才能将一名初阶技师培养成高阶技师，相当于一名医科生完成本科、硕士、博士课程的时间总长。

另一方面，好的服务离不开齐全的服务网络。截至目前，东起佳木斯，西到喀什，北到漠河，南到三亚，奔驰已在中国市场构建了一个覆盖全国240多个城市，拥有28000多名专业服务人员的优势服务网络。

2024年，奔驰还将上线“超级APP”，它聚合所有客户线上触点，帮助奔驰和所有经销商伙伴，继续深耕客户服务，让600万中国客户在神州大地上“随时随地，放心奔驰”。 

和经销商一起“高质量发展”

在沟通会上，奔驰的高管们提及最多的词汇就是“经销商伙伴”。因为奔驰深知，无论是产品还是服务，最后能否落地都离不开经销商的全力协同。现在，齐心协力的经销商伙伴关系，已经成为奔驰对抗市场挑战的有力武器。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在沟通会上给予了奔驰经销商们很高的评价：“完善的经销商网络不仅是我们在中国最宝贵的品牌资产，更是我们抵御市场挑战的有力保证。在新的市场格局下，高质量运营比的，是体验升级，是人才价值，是精益管理；我们将以此携手全体经销商伙伴，不断强化网络优势，为业务的可持续发展，打造穿越周期的蓬勃势能。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生

为了帮助经销商高质量发展，奔驰为经销商们设计规划了包括资质认证、培训辅导、人才进阶在内的可持续人才发展路径。仅2023年一年就向经销商提供了近千门课程、超过57万人天的定制化培训。

也因此，在汽车业内一直有个说法，奔驰经销店是高端汽车零售行业人才的“高等学府”，也是高端汽车零售人才的应许之地。

在张焱看来，无论市场高低起伏，奔驰与经销商伙伴之间肝胆相照、双向奔赴的伙伴情谊，是拥抱机遇、克服挑战的重要依靠。

而段建军也强调，与经销商伙伴充分坦诚的沟通，铸就了大家对坚定推进高质量发展的充分共识，“只要坚定地遵循奔驰标准，坚持做正确的事，就没有什么高山不能攀越，就没有什么挑战不可战胜。”

将可持续发展进行到底

产品、服务、经销商网络，对于奔驰来说，做好这三项并不是“奔驰之所以为奔驰”的全部。作为汽车的发明者和豪华车市场的领头羊，奔驰历来重视可持续发展，无论是每一款新产品还是每一次大型活动，奔驰始终把可持续发展放在重要位置。

用段建军的话说，“（时代）鞭策着我们躬身笃行，让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰，也激励着我们践行商责并举的可持续发展观，携手公益伙伴连续17年共同推动社会的可持续发展。”

张焱认为，对于奔驰来说，最重要的使命除了实现可持续的高质量商业发展外，更要贡献于整个行业社会的可持续发展。

截至目前，作为最早一批在华践行公益行动的国际汽车品牌，奔驰在华公益之旅已步入第17年，累计公益投入超3.6亿元。基于星愿基金这一公益平台，奔驰积极携手全体经销商伙伴在华深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域。“目前，我们已与中国56处世界遗产地中的14处建立了深度公益合作，与中国5大国家公园中的4处构建了多维生物多样性保护范式。”

他透露，奔驰有一个小目标，即随着“绿色零售”项目逐步开展，预计将在2026年实现全网碳排放量较2021年减少一半。

“纵然时代流转，我们不会放弃造车的初心，更不会放弃对奔驰标准的坚守！”沟通会结束，段建军以这句掷地有声的话收尾。正如他所说，纵观2024年，机遇与挑战并存，宏观经济的持续复苏、智能化技术的持续加速发展，都为行业发展带来了持续动能。随着奔驰在2023年交出了一份优秀的答卷，相信在新的一年里，凭借将奔驰标准坚持到底的勇气，这个豪华车领军者一样会顺利破解行业的“内卷”，再创新的辉煌。