一直以来，中国汽车市场家轿赛道以体量大、竞争激烈、含金量高的三大特点著称；这个市场过去十几年常年被合资垄断，直到比亚迪秦的出现。

2021年 秦PLUS上市即成为爆款，2022年2月进入A轿月销TOP3，22年9月首夺A轿月销冠军；2023年2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，油电同价的时代由此开始；同年4月，秦家族夺得全品类汽车销冠，5月，秦家族累计销量破百万，成为中国首个百万新能源A轿IP；2023年秦家族全年累销超48万辆，代表中国品牌打破合资垄断，一举夺得2023年度家轿冠军，成为13年来首获此殊荣的中国品牌，具有里程碑性意义。

首搭DM-i超级混动 核心技术领先合资燃油轿车一个时代

秦PLUS DM-i被行业认为是“燃油轿车颠覆者”，其核心亮点一定是它的超级混动系统。以电为主的架构，以大功率电机驱动+大容量电池供能为主，发动机为辅，拥有四大模式，覆盖日常用车所有场景，不再过多依靠发动机，而是按照实际驾驶情况，保证动力与油耗的最优形式，具有“动力强、油耗低、续航长”的特点。

兼具动力性能和燃油经济性 树立A轿新标杆

秦PLUS DM-i这台骁云-插混专用高效发动机热效率高达43.04%，最大功率为81kW，最大扭矩可达135N•m；电机最大功率可以达到145kW，最大扭矩是325N•m，整车的百公里加速仅为7.3秒，这样的动力表现丝毫不逊于性能车。

油耗方面，秦PLUS DM-i即使亏电情况也非常省油，百公里油耗仅为3.8L，得益于超低油耗，秦PLUS DM-i满油满电状态下，续航可达1245公里。另外，秦PLUS DM-i可油可电，最长支持120公里纯电行驶，完全可以做到“短途代步用纯电，长途自驾油耗低”。相比起传统合资燃油车，秦PLUS在油耗与动力上的领先是碾压式的。

颜值与智能的完美结合 诠释新国潮美学

秦PLUS DM-i采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，整车充斥着中国风特色：前脸的“八面龙吟”进气格栅，两侧箭羽式LED大灯与龙爪式尾灯，整车外观非常符合国人审美。内饰配置了8.8 英寸液晶仪表与 12.8 英寸中控大屏，搭载最新的 DiLink智能网联系统，支持语音识别、手机APP远程控制、查看车辆状态等功能，科技感直接拉满；外观时尚耐看，空间宽敞舒适、内饰科技感十足，这些都是秦PLUS DM-i畅销的重要原因。

比亚迪秦打破合资垄断 掌握中国家轿话语权

汽车行业素有“得家轿者得天下”的说法，在2011-2022年这段时间，合资家轿品牌长期称霸销量榜，自主品牌基本没有热销车，直到比亚迪秦的出现。2023年1-12月，比亚迪秦累销482145辆，断崖式领先第二名轩逸，代表中国品牌13年来首次斩获年度家轿冠军！先进的技术、超低的油耗、实惠的价格等，作为一款10万左右的新能源车型，秦PLUS 各个方面的表现都很出色，没有明显短板，这也让它赢得了消费者的广泛认可。

通过强大的垂直整合能力，比亚迪打通了全产业链，率先实现了“油电同价”的体系，成为行业里功不可没的先驱，比亚迪秦家族打破了合资垄断，让中国家轿价格回归理性。特别是最近，恰逢过年回家之际，厂家有“燃油转订基金”限时补贴10000元，正是购买秦PLUS的最好时机！