一款“中国造”热销欧洲，这是 MG4 EV的强势产品力，是上汽集团的强大体系力，也是中国汽车工业的强悍实力。

在这个充满变革和机遇的时代，伴随着汽车制造业的进步和技术领先，中国汽车的“出海”战略已成功在国际上站稳脚跟。

根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2023年，我国汽车出口量已超过去年全年，达到491万辆，超越日本成为全球汽车出口第一大国，向全球市场交了一张亮眼的成绩单。

​而上汽最新官方数据显示，2023年MG的出海成绩多点开花。MG4 EV在多个国家成为纯电紧凑型市场的冠军，且以138736辆的优异成绩成为中国电车出海的龙头车型；MG5实现出口109431辆，位列中国出口乘用车排行榜第八名，成为中国的三厢轿车唯一进入前十名榜单的轿车，而MG ZS则同样位列中国乘用车出海龙头。

作为中国汽车出海的主力之一，MG这个有着百年历史的英伦运动品牌，凭借着品牌认可度和过硬产品力，在汽车工业高度成熟的欧洲市场获得认可。

拥有“欧洲紧凑级纯电动销冠”、“中国品牌出海欧洲销冠”等多项殊荣的MG4 EV，这款在海外首个月销破万的中国全球车，如今从欧洲回归中国，在国内市场相比同级竞品优势又有几何？

切中“产品要害”

环顾紧凑级纯电动细分市场，企业囿于成本与利润的考量，难以做到对该领域的面面俱到，而大多数消费者以“性价比”作为选车第一因素，SUV和三厢轿车更容易进入待购清单。
这直接导致了在该细分领域中，当前市场代表车型仅有比亚迪海豚、大众ID.3、MG4 EV、宝骏云朵、AION Y等车型。

对于车企而言，因为该细分市场对成本有着极高的要求，上述车型背后都有着强大的制造体系作为支撑，即使要全面控制成本，但做到脱颖而出，还需要综合素质的全面覆盖。
无论是比亚迪海豚还是宝骏云朵，在空间与配置之外，均缺少驾控这一国产纯电车普遍缺少的素质，而出海欧洲获得认可的MG4 EV，恰好切中了这个“产品要害”。
这一切离不开上汽集团的平台化。MG4 EV诞生于上汽星云平台，拥有纯后驱架构的同时，还能够实现50:50的黄金前后轴荷比，在加速或制动时，合理配比的轴荷可确保前后轮都能够获得最大化的抓地力，在同级别中可谓“一枝独秀”的存在。

以星云平台为基础，MG4 EV在细节之处，也为驾控水平的提升重点做了提升。
在悬架方面，相较比亚迪海豚采用的后扭力梁非独立悬架，而MG4 EV搭载了五连杆独立后悬架，所谓“簧下一公斤，簧上十公斤”，MG4 EV转向节采用铝合金材质，并搭配了SUPER XDS弯道控制系统，在操控性能和舒适性方面都有更好的表现。
在DP-EPS电子助力转向系统的辅助下，MG4 EV的操控响应反馈更加直接，过滤了转向灵敏度与稳定性间的矛盾，还可实现转向力度的三档调节，极大利好驾控。

安全方面，整车使用高强度钢占比达到84%，车身抗扭刚度达到31568Nm/deg，搭配上汽集团LBS躺式电芯设计，整车拥有490mm超低质心高度，具备更好的抗侧倾与俯仰性，激烈驾驶时能保证整车操控精准度。
得益于德国大陆MKC1解耦式电制动控制系统、全新一体式ONEBOX电子制动系统以及运动卡钳的加持，MG4 EV的制动距离最短只有36.9m，能够做到更加精准得避险。

满足国人需求

一辆在欧洲市场叱咤风云的车，回归中国同样需要满足中国消费者对空间、配置的需求。
空间方面，得益于短前后悬设计和LBS躺式电芯设计，MG4 EV在4287/1836/1516mm的车身长宽高基础上，其轴距能达到2705mm，无论是腿部还是头部空间都非常富裕，空间表现媲美B级车，二排座椅可完全放倒的设计，丰富的拓展性。

配置方面，MG4 EV的内饰设计更偏欧洲简约范儿，搭载了7英寸仪表盘和12.3英寸的高清触控显示屏，拥有个性化大数据导航、90s连续对话交互、车载支付宝、智联生态云、车家互联、智能探路/巡航地图等能力的斑马维纳斯智能系统以及高清360°全景影像系统和透明底盘功能，在10万级纯电紧凑型车属于大众水平。
回到国内电动车市场，大家都在拼命卷续航、卷智驾、卷配置，MG4 EV作为一款得到欧洲成熟消费市场充分认可，回归中国市场的车型，同样将汽车的产品长板回归汽车消费本源——即一辆拥有极致驾控，并且在空间配置不落下风的实用性车。

价格上，相比欧洲，在国内买MG4 EV超值。MG4 EV在欧洲的售价折合人民币大约需要25万元（英国2.7万英镑），但是在中国，MG4 EV在MG品牌“年终聚惠 大价光临”活动中，现金直降24,000元，限时惊喜价11.58万起。在价格对折的基础上，还有价值2.1万元的购车权益礼包，包括首任非营运车主三电终身质保，首付15%、两年免息，赠送专属充电桩和安装套餐。
毕竟，在当前国内新能源市场，如果你想买一辆车长超过5米，续航600km+，拥有高阶智驾和各种大屏车机的电动车，备选清单里会有很多车型。但是如果想买一辆城市游走灵活自如，操控乐趣比肩钢炮且兼具家庭实用性的精品小车，MG4 EV绝对是绕不开的选择。

攻守易势的新能源时代，中国品牌扭转了燃油车时代合资品牌一手遮天的市场态势。而以上汽为代表的拥有超过15年新能源研发积淀和10余年量产经验的企业，坐稳新能源市场头部地位，自然有开发全球车、定义全球车的话语权。
MG4 EV的热销可以佐证，中国消费者能够以欧洲一半的价格买到相同的产品，这既是“中国智造”市场价值的体现，也是整个新能源行业领先布局弯道超车后的必然成果。而从MG出海的产品结构以及能源品类来看，一个完整且互补的产品族谱，其背后呈现出MG整体的良性发展态势。