奔驰作为一个高端品牌，为什么会与日产这样一个主流品牌合作，而不是选择与丰田或本田这样的日本豪华品牌呢？

要回答这个问题，我们需要从两个方面来分析：一是奔驰的动力系统战略，二是奔驰与日产的合作关系。

首先，奔驰的动力系统战略是基于多元化和模块化的原则，也就是说，奔驰会根据不同的市场需求和产品定位，选择不同的发动机类型和规格，从而提高效率和降低成本。奔驰并不是只使用自己开发的发动机，而是会与其他品牌进行技术交流和合作，从而获得更多的选择和优势。

例如，奔驰在欧洲市场，由于柴油车的需求较高，就会使用雷诺提供的1.6升柴油发动机，供奔驰的A级和B级车型使用。而在中国市场，由于汽油车的需求较高，就会使用吉利提供的2.0升涡轮增压发动机，供奔驰的全新A级车型使用。这些发动机都是经过奔驰的调校和优化，以符合奔驰的品牌形象和品质标准。

其次，奔驰与日产的合作关系是基于互补和互惠的原则，也就是说，奔驰和日产会在各自擅长的领域进行技术分享和资源整合，从而实现双赢的局面。奔驰和日产并不是直接的竞争对手，而是在不同的细分市场和区域有着各自的优势和劣势。

例如，奔驰在高端车市场和欧洲市场有着强大的影响力和竞争力，而日产在中低端车市场和亚洲市场有着广泛的覆盖和渗透。奔驰可以借助日产的平台技术和发动机，开发出更适合新兴市场和年轻消费者的产品，如奔驰的GLA和GLB等SUV车型，以及奔驰的全新A级车型。而日产可以借助奔驰的高端技术和品牌，提升自己的豪华品牌英菲尼迪的竞争力和知名度，如英菲尼迪的Q50和 QX30等车型。

综上所述，奔驰选择与日产研制发动机，而不是两田，是基于奔驰的动力系统战略和奔驰与日产的合作关系，这是一种符合市场规律和商业逻辑的决策，也是一种有利于双方发展和创新的合作。