12月，国内零售新能源汽车渗透率为40.1%，新能源汽车在国内市场的销售占比正趋于稳定。

新能源汽车零售量为94.7万辆，持续刷新近两年月度最高点，相较于同期增长了48.01%。其中纯电动汽车零售量为59.9万辆，同比增长了31.57%，贡献了63.3%的业绩；插电式混动汽车零售量为34.8万辆，同比增长了88.59%，在新能源汽车市场中占比为36.7%。

TOP10厂商合计零售量为71.7万，贡献了76%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售7.6万辆排在第2位，MODEL Y车系贡献占比79.22%；上汽通用五菱零售量6.7万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中仅有理想汽车上榜，排第5位。

新能源TOP车系中，包含4款插电式混动汽车（宋PLUS DM-i、 秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、问界M7），其余均为纯电动汽车；本月SUV有 5款上榜，销量由高到低分别是Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、问界M7。MODEL Y定位在26-36万元区间，本月以6.0万辆持续排第1位；海鸥零售量较上月有小幅增长，本月以4.1万辆排在第2位；元PLUS销量趋于稳定，本月零售3.08万辆排在第3位。

富通智数整理分析，12月新能源汽车市场共反馈了3,366个问题。涉及1,836个质量问题，占比55%，车身附件及电器相关问题最突出，其次是发动机/电动机相关问题的投诉上；服务问题622个，占比18%，销售欺诈、承诺不兑现问题相关较突出；其他问题中价格变动投诉量相对较多。

具体问题中，价格变动本月投诉量持续处在第1位，主要反馈聚焦在比亚迪（海豹、宋Pro新能源）、长城汽车（蓝山DHT-PHEV）上，众多车主反馈”购车后变相降价”；混动模式转换故障较上月投诉量持续减少，但投诉量仍排在第2位，投诉集中在比亚迪品牌，宋PLUS新能源投诉量远高于其他车系；动力电池故障投诉量较上月有少量增加，比亚迪投诉量相对较突出。

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