2023年，我国汽车工业迎来了70周岁的生日，这是一个具有里程碑意义的时刻。在这一年，我国汽车工业取得了两项重大的突破：一是自主品牌在国内市场的销量首次超过合资车；二是我国汽车年销量破了纪录，达到了3000万辆。这两个突破，不仅标志着我国汽车工业的崛起，也预示着我国汽车市场的新格局。

一直以来，合资车在我国汽车市场占据着主导地位，但2023年，自主品牌终于迎来了逆袭。据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，实现了国产车销量占比的胜利。在乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中仅有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田勉强留在榜单上。在狭义的乘用车零售表中，比亚迪更是以惊人的销量，强势登榜第一名，超过一汽大众近100万辆，创造了国产车品牌的奇迹。

此外，我国在新能源汽车领域的优势地位也进一步巩固。在比亚迪、吉利、长安等国产汽车品牌的带领下，我国新能源汽车产销量持续攀升，使得我国在全球新能源汽车市场的地位不断上升。2023年，我国新能源汽车产销量分别达到了350万辆和330万辆，同比增长均超过1.5倍，继续位居全球第一。

比亚迪作为我国新能源汽车的领军企业，在全球汽车销量排名榜中首次进入前十，位居第九。比亚迪不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌，也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。2023年，比亚迪在中国市场车企销量、中国市场品牌销量、全球新能源销量三个方面都取得了冠军。同时，比亚迪全年出口超过24万辆，同比增长334%，全球销量第一。

比亚迪的成功并非偶然，而是其深厚技术积累的必然结果。比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，其刀片电池、超级混动DMI系统、云辇系统、易四方等技术，都获得了国内外消费者的认可。比亚迪董事长王传福曾表示，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。目前，比亚迪在智能化方面已经亮剑，预计2024年，其新能源汽车将再次实现百尺竿头，更进一步。

2023年，是我国汽车工业的一个重要转折点。在这一年，我国不仅实现了国产车销量占比的胜利，超过了日本，成为全球汽车出口量第一的国家，也在新能源汽车领域取得了辉煌的成就。当前，各大自主品牌纷纷加大国际化进程，立足本土，进军全球汽车市场。可以预见，未来我国汽车工业将会有更大的发展，在全球汽车市场中占据更为重要的地位。