豪华中高级车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，车价持续走低，让它们走近很多普通家庭，这也是这个细分市场整体销量较高的原因。因为拥有较高的品牌认可度，德系三强是这个细分市场的销量领跑者，二线阵营的沃尔沃S90也可以依靠性价比优势打动一些消费者，终端优惠幅度增加的上汽 奥迪A7L，也在稳步提升销量。

终端销量数据显示，一汽奥迪A6L在2023年12月的表现非常出色，月销量达到21520辆，全年销量178354辆，在最后时刻成功反超，成为年销量豪华中高级轿车销量冠军。对于奥迪A6L最后阶段的反超，除了自身优惠幅度增加之外，奔驰E级因为换代而导致消费者持币观望和终端优惠减少，也是重要原因。上汽奥迪A7L的12月销量为3131辆，继续呈现出上升趋势，全年销量14955辆。以目前的销量走势来看，随着经销商网络的增加和终端优惠加大，A7L的销量还有提升的可能。进口车型方面，A7和进口A6旅行的12月销量为486辆、466辆，2023年全年销量分别为4128辆、4118辆。运动高端车型方面，S6、S7的年销量分别为37辆、57辆，RS6、RS7的年销量为132辆、61辆，价格更高的两款RS车型反而销量更好。

华晨宝马5系的12月销量为14893辆，全年销量142833辆，虽然要逊色于另外两个老对手，但也是非常不错的成绩，全新一代5系已经上市，因为终端优惠缩水，它或在今年前几个月出现销量下滑的情况。进口6系GT的12月销量为1031辆，全年销量9838辆，市场表现基本稳定。进口5系12月销量139辆，全年销量9481辆，受到换代的影响，其在去年下半年出现销量下滑。全新一代5系已经上市，标准轴距版车型依然以原装进口的方式引入，且价格与国产版车型相同，这是它打动消费者的地方。

北京奔驰E级的12月销量为6536辆，全年销量161782辆，因为新老切换，它在去年下半年出现销量环比下滑，对于它今年的销量走势，小猫认为这要由终端优惠来决定。进口E级的12月销量为645辆，全年销量9088辆，虽然谈不上非常出色，但也整体表现稳定。CLS的12月销量为265辆，全年销量3463辆，作为一款轿跑车，它所在的细分市场整体份额不大。纯电动车型方面，国产EQE的12月销量为861辆，全年销量8783辆；EQE AMG的12月销量为31辆。在纯电动车市场，奔驰的表现依然算不上出色，它还将在今年加上宝马i5这个直接竞争对手。

沃尔沃S90的12月销量为4117辆，全年销量39338辆，它已经在销量方面将凯迪拉克CT6甩下，后者12月销量为900辆，全年销量9691辆。从销量走势来看，换代后的CT6未能打动太多消费者。沃尔沃品牌的旅行车V90，12月销量221辆，全销量1902辆，依然属于市场上的小众车型。捷豹XFL的12月销量为1214辆，全年销量11232辆，虽然终端优惠较大，但其销量却没有明显提升。

红旗H9的12月销量为1666辆，相比11月出现了大幅提升，2023年全年销量为14127辆，虽然谈不上非常出色，但也是一个不差的成绩。红旗H7的12月销量为453辆，全年销量3094辆。

保时捷Taycan的12月销量为533辆，全年销量4205辆；虽然保时捷在国内市场名气很大，但它的纯电车型却销量一般。同样来自跑车品牌的玛莎拉蒂Ghibli，12月销量31辆，前年销量692辆，市场存在感较低。同样市场存在感不高的还有捷尼赛思G80，其12月销量61辆，全年销量817辆。