2023年，很多车企加入了方盒子之战，推出的硬派越野SUV和轻越野SUV让整个越野市场变得热闹非凡。比如，方程豹品牌推出了豹5，仰望品牌推出了 仰望U8，在越野市场颇有存在感的长城，它则带来了哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T等车型，给户外运动爱好者提供了众多全新的选择。

不过我们都知道，越野市场比较小，容不下太多热销的方盒子车型。所以，新出炉的方盒子车型必定是有的喜有的悲，不太可能款款畅销。那2023年出炉的越野SUV和轻越野SUV，谁顺利步入了热销行列？

破万车型少，但有机会成为销量支柱

比亚迪旗下的方程豹品牌目前只有豹5一款车型，它于2023年11月上市，售价为28.98万元起。2023年12月，方程豹品牌销售新车5086辆。说实话，豹5的12月销量不算特别亮眼，但一辆30万左右的国产越野车能有这样的表现，已经算是不错了。

同样是2023年12月，仰望U8豪华版销售1593辆，数据虽然比豹5差，但意义不一般。仰望U8豪华版的售价超过百万，它在首个完整交付月销售近1600台，位居百万级新能源SUV销量第一。仰望U8豪华版的成功立足，代表着自主品牌在高端市场又实现了新的突破。

作为一款全新轻越野SUV，捷途旅行者凭借着纯正的越野设计和亲民的售价，顺利步入热销行列。2023年12月，捷途汽车销售新车42058辆，其中捷途旅行者的销量为13224辆。申报信息显示，捷途旅行者将会新增C-DM车型，该车型将搭载1.5T插混系统，上市后有望进一步推动旅行者销量增长。

跟捷途旅行者不同，哈弗猛龙这款轻越野SUV并没有实现销量破万，其2023年11月销量为6025辆，12月的销量则跟11月差不多。至于坦克品牌，它旗下的坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T均在2023年12月突破4千辆，成为了坦克品牌的全新销量支柱，但离破万还有些远。

从以上车型的市场表现可以看出，车企在2023年推方盒子车型还是比较明智的，就算它月销量破不了万，那也有机会成为品牌的全新销量支柱，比如方程豹豹5、坦克400 Hi4-T、哈弗猛龙等。可能车企也看到了这一点，于是在2024年继续耕耘越野市场。

新的一年，机会渺茫？

在第379批新车申报目录（2024年1月份公示）中，我们可以看到深蓝G318、全新哈弗H9、坦克330、捷途旅行者C-DM的身影，它们外挂备胎，并且采用硬派设计，显然是要进军越野市场。不过，越野市场已经有很多新增车型，比如哈弗猛龙等，留给深蓝G318、全新哈弗H9等后来者的蛋糕恐怕不多了。

作为深蓝汽车的全新SUV车型，深蓝G318的设计不仅硬朗，还非常科幻，这种相互冲突的设计非常吸睛，预计能俘获不少年轻人的心。不过，深蓝G318的售价据悉在30万左右，如果是真的，那它热销的可能性恐怕会显著降低，毕竟深蓝车型给人的印象就是性价比高。假如深蓝G318只为拔高品牌力而来，那它的设计应该是挺成功的。

全新哈弗H9跟深蓝G318不同，它拥有更高的知名度，并且换装了全新前脸，同时车身也进一步加大。伴随着产品力的提升，全新哈弗H9有可能改变哈弗H9的现状。不过，有坦克500 Hi4-T等车型挡在前面，全新哈弗H9的前进之路或将会非常崎岖。

一款车想要热销，登场的时机也很重要。在蛋糕已经被瓜分过的情况下，深蓝G318、全新哈弗H9等新的方盒子车型预计要给出更大诚意，才能在越野市场成功立足。2024年登场的方盒子车型，它们来得稍微晚了一些，但这不代表没有机会突围，让我们拭目以待。

越野市场的热闹从2023年延续到了2024年，但可瓜分的蛋糕越来越少，后面想加入战场的车企得考虑清楚，是否要在更激烈的环境下争夺微弱的出线可能。如果准备不足，后来者大概率会沦为炮灰，变成别人突围的垫脚石。但对于越野爱好者来说，越野市场自然是越热闹越好，这样就会有更多适合自己的选择，不用再将就。