自从国内大力发展新能源汽车行业至今已有十年左右，新能源汽车也不再是什么“稀有物种”，逐渐变得越来越普遍，消费者对新能源车的态度也在转变，从一开始的吐槽鄙视到如今慢慢接受，甚至成为新能源车用户。

这一改变不是嘴巴随便说说，近日，公安部发布消息称，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

车主“一味觉”就购买了一辆新能源汽车—— 宝骏E100，他在论坛分享了自己的用车感受。对于这辆裸车售价不到4万的小车，最让他满意的地方就是车身的小巧玲珑，这让自己在实际用车过程中切实的感受到了它的便捷，之前开燃油车停车是很困难的，尤其是在周末的超市停车场里，根本找不到停车位，在停车场来来回回走好几圈，只能随便找个位置停，还不知道会不会挡了别人的路。但是开宝骏E100停车就方便多了，它车身2.5米都不到，有个空地就能停进去，一些边边角角大车无法停放的位置，自己的小E就能停放，也不会挡路，非常方便，一个正常车位还能停下两辆车。

“一味觉”认为，尽管宝骏E100是一款微型车，但是动力非常不错，起步的速度惊人，一脚油门踩下去，车子就飚出去了，刚开始还真的不习惯，感觉开起来不亚于三四十万的合资车的动力，每次等红路灯起步的时候，自己总能秒杀很多别的车，优越感十足。操控上，宝骏E100有三种驾驶模式——分别是经济、标准、运动，可以根据自己开车的习惯调整，经济模式最省电，正常市内行驶用标准就可以了，运动模式在超车时很给力。

对于很多人都吐槽宝骏E100空间不行，他觉得其实这辆车驾驶和乘坐空间非常阔绰，后备箱与一般车辆相比确实小一点，但是日常也完全够用了，毕竟又想车子灵活又想要大空间，也太苛责了。“一味觉”身高184CM，坐进去感觉空间还是很宽裕的。后备箱平时买个菜采购一些日用品也是足够了，比如他经常打包一些饭菜，就放在尾箱，一点问题没有。

他认为宝骏E100的内饰虽然简单但配色和设计都不缺情调，撞色的内饰搭配给人一种年轻、时尚、动感的感觉，符合自己的审美。比较过同级别的新能源其次宝骏E100是在同级别车中是最耀眼的，性价比是最高的一款车，买车的时候，4S店还他赠送了6次免费保养，一下子就省了几年的保养费用，自己十分满意。

但宝骏E100这款车也不是十全十美全无槽点，“一味觉”感觉唯一的吐槽点就是它的收音机信号不太灵敏，音响滋滋啦啦的，调频道完全是靠运气，还不能插U盘。如果这个问题能解决，宝骏E100对于他来说就是一款完美的城市代步车了。