导语
Introduction

当前小米汽车定价的一大矛盾是，米粉的心理价位跟SU7的实际售价之间将会有较大差距。小米集团董事长雷军已经否定了“19.9万元交个朋友”的可能性。那就意味着，小米的第一辆车很难靠米粉成为爆款，雷军需要争取苹果粉、华为粉的支持。

辟谣虚假价格，已经成为小米汽车公关团队的重要任务，也成为小米汽车的一大营销攻势。

1月30日，社交平台突然曝出小米汽车的保险报价单。”经某大型保险公司证实，小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池，最高车速265km/h“的消息像长了翅膀一样飞出去，引起了大家的激烈讨论。

有博主表示，新车备案对于价格并没有硬性规定，但需要提供真实发票，因此该发票上的价格并没有实际参考价值。

小米集团公关部总经理王化后来在社交媒体上引用这个说法进行辟谣，表示最近几天内部车辆上牌，也是为了测试跑通销交服的所有流程，销、交、服的流程包含了上牌和买保险，买保险要有一个定价，所以这个价格仅仅是内部的。

在保护隐私方面小米汽车一向很强势，但对于保单被曝光一事，小米汽车的表现非常平静，并没有想追究对方责任的意图。这给人“内有隐情”的猜测。大咖询问保险公司内部人士得知，只要保单的关键信息，比如客户姓名、电话、身份证等信息没有被公开，那就不算侵犯隐私。所以小米汽车没有“大发雷霆”的理由。

小米集团公关部总经理王化前段时间曾表示：过去的两天三次辟谣澄清小米汽车的价格P图，今日终极辟谣，直到正式的小米汽车产品发布会结束前，所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的。

这话被称为是“终极辟谣”。的确，价格将决定小米汽车的成败，小米集团肯定会反复斟酌；此外，近期各大汽车厂商都在与供应商进行”亲切、友好“的降价讨论，SU7虽然生产出来了，但成本还没有确定，还有降本的可能性。所以不可能在上市几个月前就轻易暴露价格。

不过，小米汽车内部车辆上险价格不是100万元，也不是40万元，而是包含两位小数的36.14万元。这一点还是引起了诸多联想与猜测。

雷军最近一直在教化市场：SU7不会很便宜。并且从多维度来塑造”50万元内最好轿车“这个形象。此前有媒体透露小米汽车最低售价在30万元左右，而本次内部测试的顶配车型上险价为36.41万元，这些都被市场解读为”带有象征意义的信息“，大家普遍认为SU7主销车型的定价会低于30万元。

这个市场的爆款产品是问界新M7、极氪007以及理想L7等车型，参考这些产品近期的市场策略，大咖认为SU7主销车型定价在25万元的可能性极其大，甚至可能下探到23万元左右。

雷军此前曾在微博上做过一个小米汽车定价的调查，结果有接近40%的人希望小米首款车售价低于10万，有超65%的人希望低于15万，这可以在一定程度看出米粉的心理承受价位。

作为小米汽车的首款新车，雷军希望SU7能有一个较高的起点，毕竟站得高可以看得远；而米粉则希望SU7用低价来冲击市场，成为米粉买得起的红米汽车。很多米粉为此发出了“米粉只是长大、并没有发财”的感慨。

这就意味着，米粉能为SU7做的贡献难以预测，小米汽车也需要争取华为粉、苹果粉的支持。

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