豪华中级车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，因为不少车型终端优惠较大，它们的实际售价已经比大众迈腾、本田雅阁等车型高不了多少，也正是因为这个原因，让豪华中级车走进很多普通家庭。和高端豪华车市场不同，二线豪华品牌中级车可以依靠价格、性价比优势来打动消费者，这也是它们销量表现同样不错的原因。

在2023年12月，北京奔驰C级成为月度终端销量冠军，月销量达到15625辆，全年销量152588辆，成功斩获豪华中级车市场年度销量冠军。虽然有网友对国产C级仅搭载1.5T发动机有些微词，但消费者并不在意。进口C级的12月销量仅为9辆，全年销量2323辆，市场存在感不高。高端车型C级AMG的12月销量为10辆，全年销量192辆。

雷克萨斯ES的12月销量达到14481辆，全年销量成功超越10万辆，达到109360辆；迫于销量压力，ES在经销商处也可以降价走量模式，这是其连续五个月，终端月销量超过1万辆的主要原因之一。同为二线豪华品牌中级车的 凯迪拉克CT5也在12月实现终端月销量过万辆，为11073辆，全年销量82251辆。新款CT5已经上市，在配置水平方面有明显提升，这会对它的销量提升有帮助。同为美系中级车的林肯Z，12月销量1044辆，全年销量13924辆，市场表现一般，这与它并非全球同步车型和林肯品牌认可度需要提升有直接关系。

一汽奥迪A4L的12月销量为13870辆，全年销量130147辆，虽然不及奔驰C级和宝马3系，但也是个不错成绩。奥迪A5的12月销量为1329辆，全年销量15068辆，相比宝马4系要略显逊色。进口A4旅行车的12月销量为177辆，全年销量2144辆，在国内市场，旅行车依然属于小众车型。运动车型方面，S4的12月销量为351辆，全年销量3082辆，它是一款性价比很高的六缸运动车。S5的12月销量为27辆，全年销量442辆。RS4、RS5的2023年全年销量为321辆、383辆。

华晨宝马3系的12月销量为13295辆，全年销量147022辆，它是一款性能很均衡的豪华运动车。进口4系的12月销量为1968辆，全年销量20257辆，在轿跑车市场，它拥有较高的认可度。高端车型M3、M4的12月销量为77辆、120辆，全年销量703辆、1143辆；从销量上看，宝马的高端运动中级车市场表现要优于奥迪和奔驰同级别车。纯电动车型方面，华晨宝马i3的12月销量为6097辆，全年销量53747辆，因为终端优惠较大，它的性价比优势很明显；进口i4的12月销量为222辆，全年销量2148辆。

沃尔沃S60的12月销量为1800辆，全年销量20873辆，相比凯迪拉克CT5，它在销量方面具有不小差距。V60的12月销量为89辆，全年销量789辆，作为一款旅行车，它销量表现一般并不让人意外。捷豹XEL的12月销量为763辆，全年销量10315辆，虽然终端优惠较大，但选择它的人不是很多。

东风英菲尼迪Q50L的12月销量为172辆，全年销量2286辆，为了提升销量，Q50L的终端售价很有诱惑力，准备购买中级车的朋友可以关注一下。阿尔法罗密欧Giulia的12月销量为40辆，全年销量544辆，它的市场存在感一直不高。同样还需要努力的车型还有捷尼赛思G70，其12月销量为3辆，全年总销量104辆。