近日，凯迪拉克新款CT5-V发布。作为中期改款车型，新车外观小幅调整，同步换装33英寸9K曲面宽屏，实车已在Daytona24h耐力赛亮相，今年夏天开始量产。今年正值凯迪拉克高性能V系列发布20周年，新车亮相也是20周年庆典的一部分，Blackwing版本将成为Daytona的官方安全车。

外观方面，标准版CT5-V仅仅将前唇部分的进气口，拓宽了细密的蜂窝网状开口，从而在不调整外部造型的同时提升散热效果。而CT5-V Blackwing配备了更激进的空气动力学套件，下包围进气口经过了重新设计，不仅在头灯“眼窝”位置加入了獠牙状的黑色饰条，使之底部形成了三段式开口，同时中部进气口两侧还增加了风道装饰，看起来十分凶狠。

侧面和尾部变化不大，Blackwing独享19英寸锻造轮圈和Brembo刹车系统（前六后四活塞+前399/后373mm制动盘），前翼子板底部配合加宽的侧裙，增加了一道通风口。尾门加装了黑色碳纤固定尾翼，底部扩散器也采用了双边共四出矩形排气。如果Blackwing车主还觉得不够，可以选装全套碳纤维组件，标配米其林PS4S夏季胎。车身新增三款车漆：漂移金属漆（灰）、深空金属漆（黑）和台风金属漆（绿）。

​内饰与标准版一样，换装了33英寸9K环幕曲面屏（271PPI超视网膜级/Mini-LED分区背光），还标配了前排加热/按摩、AKG音响、谷歌全家桶车机应用以及可以脱手驾驶的Super Criuse超级巡航系统。Blackwing除了独享带有红色回正标和V模式按键的碳纤维三辐方向盘，增配了前排座椅通风和HUD，车机和手机APP内置的性能数据记录器，可提供驾驶提示、圈速计时/分析以及性能数据显示（功率/扭矩/增压压力/G值/胎温）等数据。

动力方面，标准版CT5-V搭载3.0T双涡轮V6发动机，最大功率364马力，峰值扭矩550N·m，匹配10AT变速箱和四驱系统（选装）。CT5-V Blackwing搭载6.2L机增V8发动机，最大功率677马力，峰值扭矩893N·m，匹配6MT/10AT变速箱。二者均配备MRC电磁悬架和eLSD电子限滑差速器，且后者支持弹射起步和原地烧胎功能。