电车照样征服严寒?比亚迪亮相松花江滑冰马拉松挑战赛

最近,“南方小土豆”来东北玩的新闻频上热搜,也让全国人民认识到畅玩冬季东北美景的快乐。不过在冬季的东北,不仅人们要穿成“小土豆”御寒,新能源汽车更是需要厂商认真应对。

1月30日-2月3日,首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办,而全球销量第一的新能源车企比亚迪也积极助赛,还在现场展示了多款比亚迪的新能源汽车,两方联动,真是松花江上过大年呀。


这场赛事可不简单,采用了“1+10+10”模式,滑冰马拉松是主体,同步还开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动,可以说是冰雪赛事嘉年华盛宴了,相信会让冰雪运动爱好者狂喜呀。事实也是如此,截至1月25日12时报名结束,各项赛事报名人数近7000人,这天寒地冻的大伙热情,是真的充沛。

而这次比亚迪也将在现场展出方程豹豹5、 腾势D9、N7和宋L等新车型,既是继续践行“为地球降温1℃”,同时也展示了搭载在新车型上的诸多技术,让大家聊到,中国新能源车企是如何征服东北低温的。


例如方程豹豹5,不仅搭载了DMO越野专用混动架构,拥有智能电四驱技术,天生在冰雪、越野等复杂路况有更好的驾驭能力,提升乘客安全;同时又与腾势D9、宋L一起搭载了宽温域高效热泵空调,在降低新能源汽车能耗的同时,还能在低温环境高效制热,让车内环境舒适宜人。

腾势N7更是全球首次搭载全场景智能脉冲自加热技术,将电池包一分为二,实现半包1与半包2互相充放电,并利用热泵系统吸收电机电控余热,提高能量利用率,满足在充电、行车、驻车等状态下的全场景加热需求,还有高功率双枪超充提升快充效率,iTAC智能扭矩控制系统提升整车加速性、舒适性和操控性。


此外工程师们还为比亚迪新车型们针对冰雪环境做好充足调教,即使是原配的素胎,在冰面行驶依旧稳定安全,这也运用到上述给大家介绍的不少技术喔。

这次冰雪大型活动,也体现了比亚迪与东北深度合作,既推广了当地的冰雪旅游、体育、文化传播,也展示了自家新能源车型在极寒环境下的优秀素质,可谓一举两得。

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标签: 品牌分析
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