这两个月什么地方最吸引人去旅游？无疑是东北的冰雪大世界，我身边就有不少朋友化身“南方小土豆”的飞过去那边体验北方上天恩赐的美景；而这几天，东北又迎来了一场令人激动的“冰雪大乱炖”活动。比亚迪赞助的首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，吸引了将近7000人的报名参加。很多人都想体验一把“松花江上过大年“的感觉。

    作为“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，比亚迪积极助赛，在现场展示了多款最新的新能源汽车，倡导绿色出行理念的同时，也好好在这种冰雪环境下展现了一把车辆的性能。这次比亚迪带来的车型都是颜值兼顾实力派的，有比亚迪的宋L,方程豹豹5，以及 腾势D9和N7。凭借着各自的技术本领，能轻松应对这种极寒的行车环境，给车主带来安全，舒适和稳定的体验。

    比如最硬派的方程豹豹5，搭载了比亚迪DMO越野混动架构，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车系统功率，常规燃油车的系统功率在165~300kw之间，DMO系统功率远超一般竞品。应对松花江的路况确实不话下，且省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验。

  还有腾势N7，作为全球首搭脉冲自加热技术，哪怕电池温度在-20℃的环境，有了全场景智能脉冲自加热技术加持，车辆满充时间缩短35%；较常温环境，满充时间仅增加25分钟。相比于业内其他单一场景，它实现了充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，拥有在低温环境下充电快、续航长、温控准三大优势，颠覆纯电车低温驾乘体验，带来全气候带无差别豪华出行。这就是比亚迪的创新研发的技术优势所在。

另外多提一嘴比亚迪独家开发的扭矩控制系统-iTAC，它改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。所以比亚迪造车是以人为本，技术研发都是为了更好的服务车主和乘车人员，这一点值得点赞。

最后，来聊聊这场活动，可谓是 “东北大乱炖”，采用“1+10+10”模式：以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华，助力吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展，同时也让“南方小土豆”多了一个体验冰雪的选择，比亚迪确实助力了一件非常有意义的事。​​​​