近些年我国新能源车行业的发展可谓是相当迅猛，2024年车市将会有更多选手抢占新能源车市场份额，新能源汽车行业会卷得更加厉害。为了占领更多大量新能源市场份额，作为自主汽车品牌头部阵营的东风风行，已在竞争更激烈的新能源赛道上找到了生存之道，积极筹划成立全新新能源品牌，并依托四大核心硬核技术，深度布局全品类产品，为强势突围全新赛道竞争做好了充分的准备。

加大研发投入和人才储备，提升核心技术竞争力

在竞争白热化的汽车市场中，掌握核心技术是车企与车企之间拉开分水岭的关键，而要构筑核心技术的护城河，离不开研发投入和人才储备。东风风行一直将技术创新作为企业发展的核心动力，投入了大量的研发资源，不断深耕电动车、混合动力等先进技术，致力于为消费者提供更高效、更环保的出行选择。目前，东风风行已经掌握了Fx-Driv领航智驾系统、华为TMS2.0热泵热管理系统等等核心技术，各项技术实力都位于行业的第一梯队。

据悉，东风风行即将推出全新新能源品牌，其新能源转型计划也将开启新篇章，届时会推出多款全新新能源车型。这些车型将会运用S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动、3.0铠甲电池等的核心技术。这些核心技术，将是东风风行未来强势突围新能源市场的“制胜法宝”。

量子架构，布局全系产品

S2-E量子架构是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，采用拓展灵活、安全可靠、体验非凡的纯电技术，能够像乐高积木般实现高度模块化组合，实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，为用户提供多样化出行解决方案，覆盖不同需求、不同区隔。

基于“量子架构”打造的产品可覆盖小型至中大型尺寸，可拓展轿车、SUV、MPV及跨界车型，可匹配前驱、后驱、四驱等多种模式，可支持纯电、增程、插混等多种动力路线；并能为车型迭代升级预留窗口——未来还将搭载固态电池、线控底盘、一体化压铸、分布式驱动等先进技术，永远走在技术最前沿。

马赫电混DH-i，行业首创混动技术

马赫电混DH-i是东风汽车集团在混动领域自主创新的最新成果，系统由全新的马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成，采用了行业首创的“串并联+功率分流”构型，支持整车7大能量管理模式和26种工作模式，加上自主的智能管理系统，让动力和能耗取得最佳的平衡。

马赫电混DH-i技术，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。

超级增程式电动，同级最长续航

高效集成高性能“四合一”动力系统，具备 200KM纯电续航，综合续航可达1200+KM，采用大容量电池包，增程式成本更低30%。该动力系统适应匹配客运、家用、兼用型全细分市场场景，打造没有里程焦虑的智能电动化车型。可以说，动力系统以绝对硬核实力打造同价格续航最优，同续航价格最优的产品。

3.0铠甲电池，四维超高防护盾

对于新能源车型而言，电池安全是始终绕不开的话题。东风风行一直致力于提高能量密度和续航里程，不断推动电池技术的进步和应用。东风风行发布的铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。

在超高安全性能之外，铠甲电池各项实力同样表现抢眼。电池包整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整车续航可以得到有效提升。可以说，铠甲电池在四维超高防护盾技术加持下，在安全上达到了防火、防水、防力、防磁的效果，在性能上更是坐拥业内领先水准。此外，东风风行自建的电池安全远程监控系统还能够对电池全生命周期进行监控，完美解决了新能源车市场的“安全焦虑”。

2024年新能源车市场的挑战性更大，车企们会更加内卷。只有手上的技术足够硬核，才能在竞争更加激烈的市场有胜算。相信在新能源品牌成立后，掌握四大领先硬核技术的东风风行坚持不断提高产品品质及丰富新能源产品阵容，一定能在新能源赛道上强势突围。让我们共同期待，东风风行将如何一步步成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。