1月30日, 比亚迪股份有限公司发布了2023年度业绩预告。

报告显示,比亚迪预计2023年实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%；实现扣非后归母净利润274亿元至297亿元，同比增长75.22%至89.92%。

以此计算，比亚迪2023年日均净利润高达7945.21万~8493.15万元，一天收入接近“1个小目标”。

对于业绩增长，比亚迪在业绩预告中表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。

销量方面,比亚迪2023年全年累计生产新能源汽车304.52万辆，同比增长62.24%；累计销售新能源汽车302.44万辆，同比增长62.30%。

其中，出海方面，2023年比亚迪全年在海外累计销售新能源乘用车24.27万辆，其乘用车出海步伐已经扩张至全球59个国家和地区。

目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌。

公开资料显示，比亚迪成立于1995年，以电池技术起家，最初主要从事二次电池相关业务，为诺基亚、爱立信等知名客户提供服务。2003年，比亚迪通过收购秦川汽车正式进入汽车行业，随后逐渐拓展到电子、光伏、云轨等领域。

2008年，比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3 DM，并在2022年成为名副其实的全球新能源汽车销量的领导者。

除新能源汽车业务外，比亚迪的核心业务还有轨道交通、新能源和电子产业。其中，新能源汽车是比亚迪的主要收入来源。

在手机部件及组装业务方面，比亚迪公告表示，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。

方正证券研报认为，展望2024年，比亚迪在仰望、腾势、方程豹、王朝网络、海洋网络等多车系推动下，有望开启车型新品周期，叠加出海与高端化共振，预计有望实现400万辆的销量目标，智能化战略有望驱动比亚迪多款新车的智能化转型。

此外，伴随2024年一季度、二季度车型换代和库存等因素影响逐步释放，公司有望开启新一轮成长周期。