一直以来在冰雪天气，人们都是躲在屋子里取暖，几乎不出门，这样确实不利于健康，毕竟人还是要多锻炼的。所以，为了提倡全民健身，也为了大家过一个欢乐愉快的大年，吉林省举办了首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年，主会场地点就在吉林省白山市松花江生态旅游风景区。这项赛事采用“1+10+10”模式，以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。

由于赛事活动宣传到位，大家的响应也非常强烈，截至1月25日12时报名结束，报名人数已近7000人，说明这个热度是非常高的。自然，这么隆重的赛事少不了一些实力赞助品牌，其中就包括在新能源领域取得巨大成绩的比亚迪汽车。

新能源车要想在冰天雪地的东北占据一席之地，其实真不容易，主要是低温冰冻天气很容易让新能源车“趴窝”，越野能力也会大打折扣，没有强大实力和过硬技术，一般的车企还真不敢在冬季来东北挑战。

比亚迪可以说是国内新能源车企的领头羊，无论是销量还是技术都非常牛。这次吉林省举办的松花江滑冰马拉松挑战赛，比亚迪可谓信心满满，在现场会展出方程豹豹5、 腾势D9、腾势N7和宋L等新车型，这些车型集聚了比亚迪的一流技术，既能保障车辆良好的通过性，还能保障车的舒适性，比起硬派越野车，它们更舒适、更容易驾驭。

位于吉林省白山市的松花江，每到冬季就会结成厚厚的冰，每年都会吸引相当多的滑冰爱好者。临近春节，当地政府借着旅游的气氛，举办了众多赛事，有比赛赛事，也有冰雪体验活动，主打的就是让群众过一个欢快、有意义的大年，通过体育比赛强身健体，通过一系列的活动让大家开心快乐。除了体验滑冰项目，大家还能全方位体验比亚迪新能源汽车，甚至可以在松花江冰面上开比亚迪汽车。

有些人会觉得松花江驾驶比亚迪汽车只是一个噱头，但其实不然，比亚迪新能源车在冬季一样能做到实用性。毕竟它有众多黑科技加持，可适应极端的天气情况和各种复杂路面。

就比如说搭载在腾势N7上的脉冲自加热技术，它将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。而且可满足在充电、行车、驻车等状态下全场景加热需求。让用户和乘客在寒冷的天气里，坐在车中也可享受温暖。有的新能源车在超低温天气时，能量就会显不足，影响车的性能发挥，但腾势N7可实现全场景温控，带来全气候无差别出行，简单说无论什么气候都不影响用户驾车体验。

此外，腾势N7还搭载有iTAC智能扭矩控制技术，这是比亚迪独家开发的扭矩控制系统。简单说这个技术可使车辆更稳定，能动态调整前后轴动力分配，让车辆的加速性、舒适性和操控性得到很好的平衡。

豹5作为一款新能源越野车，使用了DMO越野专用混动架构，它的纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，能为豹5带来强劲的动力性能系统，其综合功率就相当于燃油车5.0T排量功率，非常强劲。值得提的是豹5内置智能电四驱、智能三把锁、以及DMO搭载的超强发电系统，原地发电能力可达20kW，其越野能力也丝毫不逊色。

当然，比亚迪的黑科技还远不止这么点，它的众多技术能让用户在极端路面上，比如冰面，有着很好的操控体验，而且开起来的舒适性不打折扣，不管是冰雪路面还是正常路面，体验感都不错。强烈建议大家特别是东北的朋友去现场试驾体验，或许就会改变你们原有的看法。