今年以来，中国车市延续了去年以来的寒潮惯性，在此背景下，北京现代依然保持了稳健的增长势头。虽然还没复苏到之前的巅峰状态，但是有理由相信，在吴周涛倡导的“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”就落实到公司战略层面，北京现代正走在正确的发展道路上。

吴周涛介绍，其实面对全新的市场形势和竞争格局，北京现代从去年就开始依托现代汽车全球领先的技术储备优化产品结构，逐步取消10万元以下的车型，专心做好品质车。同时将现代汽车在全球的一系列先进技术，应用在北京现代现有拳头产品和未来要推出的产品上，不断提升产品竞争力和客户体验，比如第七代 伊兰特、第五代途胜L、第四代胜达都已进行多次迭代焕新，不断提升产品的品质感、专属感。

顺应趋势备战未来吴周涛游刃有余

对于接下来的产品规划，吴周涛带领的北京现代思路很清晰，那就是在做好现有核心产品的基础上，顺应当下电动化发展大势，逐步引入合适的电动车产品，实现从燃油车到新能源车的平稳过渡。

据悉，在电动化方面，明年会有一款基于现代汽车纯电动平台E-GMP的纯电动产品上市，目前该产品已经处于评测阶段。同时，股东双方也给予了北京现代坚定的支持和信心，在成立20周年之际，联合增资60亿元人民币，为包括新能源布局在内的北京现代接下来的发展提供雄厚的资金储备。

值得注意的是，产品转型对于合资企业、全球企业而言，不会像自主品牌、新势力品牌这么快，它需要有一个比较长的质量验证周期，基于全球市场的质量管控体系也会更严谨，这是为了极大保障产品品质的稳定性。吴周涛介绍，从明年开始，北京现代即将推出的电动车和其它改款换代的车型，将基于中国智能化市场的趋势和中国消费者的需求，有更大力度的产品力改善。预计不只是北京现代，届时多个合资品牌都会推出自己的电动车产品，而随着合资电动产品的集体到来，明年中国的电动车市场应该会呈现不一样的态势。

从曾经追求“现代速度”，到如今回归造车和经营本质，20年的风雨历程塑造了一个更为强大的北京现代，站在20周年之后，北京现代重新出发，恢复销量正增长只是开始，相信随着在新能源领域的布局逐步深入，下一步吴周涛将会带给我们用户更多惊喜，北京现代也将全面恢复市场信心和消费者信心。