2022年还是造车新势力销量冠军，短短一年后销量却大幅下滑，哪吒汽车的日子并不好过。统计数据显示，2023全年，哪吒汽车共交付12.74万辆新车。

尽管海外销量成绩亮眼，突破2万辆，同比增长567%，但总量依旧难言出色——它成为造车新势力前五强选手中唯一一家销量同比下滑的车企，全年目标完成率勉强刚过50%。

面对这样的市场表现，1月初，哪吒汽车CEO张勇在社交平台中公开坦言“2023年做得不好”，并将其归结为5点原因：新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。

而这些问题似乎在近期宣判的“哪吒汽车拉踩特斯拉”一案中得到了进一步的印证。哪吒汽车关联公司——众联天下汽车销售服务有限公司，因虚假或引人误解的商业宣传，被上海市闵行区市场监督管理局罚款20万元。

轮传了解到，2022年2月，众联天下汽车销售服务有限公司发布的宣传图片中含有“ 哪吒S行业首批应用高集成九通阀组”和“冬季续航提升20%”宣传用语。

经查，“冬季续航提升20%”的依据是当事人将同款汽车在配备热泵系统和没有配备的情况下进行续航里程实验所形成实验报告，与是否使用九通阀组无实际关联。当事人的上述宣传内容，对其哪吒S型汽车的性能、功能、质量等作引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。

此外，当事人还在宣传图片中标注“ 9>8”文字图形组合，9代表哪吒S所用的九通阀组，8代表特斯拉所用的八通阀组，9的亮度更高、字号更大，并在两个数字周围分别标注哪吒S和Tesla标识。该宣传图片通过“9大于8”，“哪吒S使用九通阀组后冬季续航里程提高20%”的表达方式，编造哪吒S优于特斯拉的误导性信息，损害特斯拉汽车的商业信誉、商品声誉，被要求停止违法行为，并罚款20万元人民币。

面对销量和营销的双重困境，张勇宣布2024年营销系统全体起立，重新上岗，自己将兼任营销公司总经理，全面改进营销传播以及用户沟通方式。1月15日，张勇在社交平台公开招聘：“大家都只知道公司正在做比较大的组织变革，还有人才的优化工作。我们梳理出来一批工作岗位，面向社会公开招聘。”

轮传获悉，哪吒汽车第一批释放了30个岗位，主要是营销公司的一线销售岗、服务岗、新媒体运营岗、渠道运营。第二部分的岗位需求是海外事业部，欧洲、南美、中东、东南亚的销售岗、服务岗和物流规划、媒体运营等30个位。第三部分公开招聘的岗位是直营体系，将在全国范围内再招聘20个直营门店负责人。

“我们知道吸引优秀的人才，要有好的待遇，好的薪资标准，好的福利制度和工作环境。”张勇在招聘视频里介绍，营销公司大区岗位年薪是25万-50万元；海外事业部的岗位年薪更高一些，15万-80万元不等；直营店店头负责人和服务负责人的岗位薪资在15万-30万元。

哪吒汽车之所以在开年就如此积极进行行动，显然是不想步“威马”后尘。但哪吒母公司360披露数据显示，2020年至2022年，哪吒的收入分别为12.97亿元、57.35亿元、133.29亿元；净亏损分别为13.21亿元、29亿元、69.19亿元，三年累计亏损达111.40亿元。

要知道，哪吒至今尚未成功登陆资本市场。因此，营销折戟、销量不佳、连年亏损的哪吒汽车，已经站在了悬崖边——2024年是步威马的后尘，还是绝地反击，轮传将持续关注。