由华为和赛力斯联合打造的AITO问界近日喜事连连。

首先是以月销3.2万台的成绩，成功将理想汽车挤下连续多月霸占的新势力销冠宝座。

随后推送重磅OTA升级，不依赖高精地图、全国都能开的华为高阶智驾陆续全量推送用户。

此外，AITO问界更是官宣品牌旗舰SUV 问界M9大定量超4万台。

多番喜事临门，华为车BU董事长余承东发微博的文风都变得不一样起来，在庆贺问界夺得销冠的时候，其非常轻松地自我调侃称：我们对智选车受欢迎程度的预估不足保守了，“余大嘴”变成“余小嘴”了。

其实相比于夺得月销冠军、全国ADS高阶智驾都能开，问界M9大定量超4万台更具有现实意义，它代表着AITO问界向上探索的路子基本被打通。

为何这样说，M9是一台均价超50万（一说55万）的国产豪华新能源，大定金额1万元且不退，4万台，光是定金就收了4个亿，而这些车交付后，至少会有200亿进账！

M9起售价46.98万元，顶配为56.98万元，这个价位不是没有其他国产车，比如蔚来、高合等，但能如此受认可，在短短一个多月时间里大定量如此之多的，除了问界M9，没有其他，这创下了记录，更开辟了先河。

M9畅销，意味着问界已经打入了此前被BBA等国外豪华品牌牢牢把控的市场，这款车之后，还有和江淮打造的更高端品牌、产品，会继续向上探索，凭借华为的金字招牌，从传统豪强嘴里撕下一块块肉大概率不成问题。

华为不造车，但车圈里处处都是华为的身影，余承东主导的鸿蒙智行（原华为智选车）日后无论成长到何种地步，都不会让人感到意外。