各位察觉到没有？在经历了多年的寒冬期之后，现在终于发生了转机，车市的回暖也让各大汽车品牌的竞争更加激烈，很多人的目标也从＂活下去＂变成＂颠覆＂，而在这新的命题下，长安汽车率先找到了答案。就在不久前，长安汽车官宣了1月份的销量，其在1月份总共卖出了30万辆车，这一优秀的成绩让不少80后高管大跳“科目三”来庆贺。

出色的蓝鲸动力

从2019年推出蓝鲸动力开始，长安汽车正式告别了关键技术“卡脖子”的缺陷，蓝鲸NE动力平台更是弥补了中国汽车平台的空缺，开创了中国汽车技术的新时期。2021年年底长安汽车更是在赛道上证明了自己的实力，出征CTCC赛场，还夺得了NGCC杯历史首杆、1.5T历史第一冠，以及上海F1赛道、株洲F2赛道，上海天马F4赛道的NGCC全场最快圈速等诸多奖项。蓝鲸发动机也获得了2021CTCC“官方推荐最佳发动机”大奖，展现出长安蓝鲸动力的非凡实力。当下长安汽车麾下大卖的车型大多配有蓝鲸动力，蓝鲸动力明显已经变成了长安汽车的金字招牌，CS75PLUS、CS35PLUS、CS55PLUS，以及UNI-T、UNI-K、逸动PLUS等车型，成为长安汽车各细分市场的爆款车型。2021年全年，配备蓝鲸动力的车型，销量突破100万辆大关。

产品力极为出众

自2018年4月，长安汽车开启了第三次创业-创新创业计划”，这一老牌车企躬身入新局，丢掉从前的坛坛罐罐，敢于革自己的命，重新获取战略主动权。并持续加强研发投入、重构产品阵营，建设后市场，尔后其产品力的持续攀升使供需天平两边不断稳固，甚至产品力更优于市场要求。

打下不错的基础

长安汽车勇于革命的前提是，其早已深埋的技术“种子”发芽了。事实上，从2009年起，长安每年将销售利润的5%投入研发中，短短十余年累计投入上千亿元的研发费用。目前已掌握了长安品牌动力平台、长安品牌级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、长安品牌混动系统等500余项关键技术，使得长安汽车从“中国制造”稳健转化到“中国智造”乃至“中国研发”的队伍，使“科技长安”成为广大消费者对企业的共同认知。在战略层面，长安成功推出了PLUS系列以及UNI序列等爆款车型，其中UNI序列的车主有43%转化自一线合资品牌，成为中国汽车品牌向上的现象级车型。近三年来，长安汽车产品价值提升30%以上，品质已经能够和主流合资品牌媲美，并凭借高质量产品供应者的形象引导自主品牌向上突围。可以肯定的说，在时下主流的自主品牌中，长安汽车是为数不多从零部件到关键技术总成可以自力更生的车企，不仅不受制于人，更多的将资金投入开发，还做到了反向输出技术，为当下的“高光”时刻打下不错的基础。

未来可期的品牌

接下来，长安汽车将开放第一批UNI线下创新体验中心，无缝衔接购车维保、社交互动，价值变现等线上线下全场景车生活服务。不仅如此，在UNI星球上车主能够主动定义产品功能，完成一键轻松下单，搞定日常维保等操作。未来，长安UNI将围绕引力域、服务体验，产品“自造”等不同维度，与更多车主成为“合伙人”，让用户做主，一块儿建立一个全新的UNI。

如此有实力、有温度、有情怀，勇担当的企业担得起销量冠军的名号。相信未来凭借长安汽车超优质的产品力及口碑，麾下会有更多车型问鼎销量冠军宝座，持续引导自主品牌不断向上为广大车友创造更智慧、更有温度的出行体验。其麾下车型也将延续今年1月份的销量表现。而长安汽车也会在这些充满活力的80后高管的带领之下，越来越红火。