最近汽车圈有一个梗——以前是没钱买宝马奔驰，现在是没钱买宝马奔驰！

前一个“没钱”指的是以前宝马奔驰售价高，普通人买不起；后一个“没钱”指的是随着国产高端新能源车的崛起，很多国产新能源车的售价已经远超宝马奔驰，真正有钱的都买新能源车了，反而是那些买二三十万宝马奔驰的，显得“没钱”了。

当然，这只是一句玩笑话！不过这也从侧面反映出最近几年国产高端新能源车的崛起，腾势、蔚来、理想、问界等等，都是比较有代表性的车企。

就拿腾势汽车为例，目前腾势旗下在售的一共有3款车型，分别是中型SUV—— 腾势N7、中大型SUV——腾势N8和中大型MPV——腾势D9，其主销车型的售价都超过了30万元，放在以前，你可能会问:“一台国产车，卖30多万，真的会有人买吗？”

要回答这个问题，我们只需要看一个数学，就在2月1日举办的“2024年腾势汽车用户沟通日”活动上，腾势汽车回顾了2023年的成绩，腾势汽车的门店数量超过350家，全年累计销量达到了127840辆，累计用户数量突破15万，这可都是消费者拿真金白银买出来的结果。

都说“消费者的眼睛是雪亮的”，能够俘获消费者的芳心，当然离不开车辆本身过硬的产品实力，腾势D9作为一台轴距3110mm、车长5250mm的中大型MPV，混动版综合续航能达到1040km，更有云辇-C、零感人体工学座椅等黑科技加持，荣登MPV全市场年度销量冠军的宝座，彻底改写MPV市场以前被日系、美系MPV统治的格局。

腾势N7则更加注重智能化，帝瓦雷音响、可OTA的智能底盘、云辇-A、腾势Link智能座舱、腾势Pilot智能辅助驾驶等等都没有缺席，作为“智能化下半场的开启者”，腾势N7已经凭实力跻身“智能化第一梯队”。

事实证明，比亚迪推出腾势这个高端品牌的策略是完全正确的，毕竟，销量就是最好的证明，2024年，腾势汽车将继续迭代，腾势D9、腾势N7将迎来改款，并且将会推出搭载全新黑科技的3款旗舰车型，我们期待一下吧！