1.2023年进口车销量创10年新低

中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年我国汽车整车进口79.9万辆，同比下滑8.9%，创下了过去10年汽车进口数量的新低；整车进口金额470.5亿美元，同比下降11.6%。在汽车主要进口品种中，与上年同期相比，轿车、越野车和小型客车进口量均有所下降，上述三大类汽车品种共进口72.9万辆，占汽车进口总量的91.2%。

2023年进口车销量前十品牌中有五个品牌实现正增长，分别是奥迪、路虎、丰田、沃尔沃和大众。排名第一的雷克萨斯销量为18.09万辆，同比下降0.9%；排名第二的奔驰销量为15.62万辆，同比下降2.7%；车型国产化导致宝马和MINI销量大幅下滑10.7%和36.4%，分别为10.29万辆和1.83万辆。

2.奔驰宝马合营企业获无条件批准

日前，国家市场监督管理总局公布《2024年1月22日—1月28日无条件批准经营者集中案件列表》，其中包含了梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获批准。奔驰与宝马的合资企业即将落地。2023年11月30日，奔驰中国与华晨宝马宣布签署了一项合作协议，双方计划以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。据双方规划，到2026年底，该合资公司将在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站，约7,000根超充桩。首批充电站计划2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。

2023年，梅赛德斯-奔驰累计向中国客户交付了约76.5万辆新车，其中新能源汽车矩阵交付量迅速提升，纯电车型年度交付实现翻倍式增长。但从交付量来看，宝马在中国市场更胜一筹。2023年，宝马集团在中国共交付82.49万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。其中，BMW品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付近10万辆，同比增长超过138%，成为宝马整体销量增长的重要支柱。宝马与奔驰在全球市场上处于互不相让的竞争关系，能让两大汽车巨头联手，足见市场竞争的激烈，也侧面透露出这两家头部车企转道新能源汽车赛道的决心。

3.大众与小鹏合作车型将在合肥投产

大众与小鹏合作车型有了新进展。大众汽车集团（中国）宣布，与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。大众和小鹏在2023年中达成协议，双方面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为这一合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。

两款车型在大众合肥工厂投产，也能理解。一是“南北大众”旗下已经有代表纯电动产品——ID.系列，而大众安徽尚没有拿得出手的纯电产品；二是大众中国持有大众安徽75%股权，目前正逐渐将电动化重心放在合肥。

4. 问界M9正式开启交付

据赛力斯汽车官方消息，赛力斯超级工厂在重庆建成投用，问界M9首批车主已顺利举行交付活动。从官方发布的视频来看，上千台问界M9以车阵列队，整体呈现出一个圆环形状，中间则是“M9”字样。从空中来看，场面很震撼。

在交付仪式上，赛力斯董事长张兴海表示，问界M9首批交付活动是一次现象级的开启，并称赛力斯超级工厂是一座世界级高端化的超级工厂，而问界M9则是世界级高端化的智能电动汽车。数据显示，M9自2023年12月上市至今，累计大定已经突破了4万辆。

5.理想今年将发布8款重磅新车

在1月份交付新车3.12万辆，成为月度交付量最高的中国新势力车企后，理想方面表示，2024年将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。新品计划方面，今年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，共计8款车型发布。

此前，理想汽车高级副总裁邹良军在接受媒体采访时透露，3月份将推出旗舰纯电MPV理想MEGA、L7/L8/L9三款车型的改款版本，4月份将正式发布理想L6，今年下半年还会发布3款高压纯电车型。公开数据显示，2023全年理想汽车共交付了37.60万辆新车，同比增长182.2%，是中国新势力车企第一次迈过30万辆年交付大关。

6.比亚迪海豹06申报信息曝光

比亚迪海洋网全新插电式混合动力A+级家轿海豹06完成了申报，有望搭载全新一代DM-i超级混动技术。新车在海洋美学设计理念的基础上进行了优化，采用长车头、短车尾的运动化设计风格。尺寸方面，车长4830mm，轴距2790mm，接近B级车的水平。

从申报信息来看，海豹06会提供16-18寸三种不同样式的轮毂，造型方面有明显的运动感和低风阻取向。同时，包括天窗、车身装饰件、摄像头、雷达等诸多配置，在不同款型的车型上也有细微差别。动力将搭载1.5L发动机组成的插混系统，WLTC工况下的纯电续航里程分别为60km和90km。

7.蔚来子品牌今年量产上市？

据国内媒体援引多位知情人士的消息称，蔚来子品牌阿尔卑斯的首款车型“DOM”（内部代号）计划今年7月试生产，预计下半年量产并上市交付。蔚来给出的目标相当激进，预计今年就能交付数万台。在去年12月份举办的蔚来媒体沟通会上，李斌预计阿尔卑斯单款车型可能达到月销5万至6万辆。

作为蔚来的全新子品牌，阿尔卑斯全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3进行开发，主攻20-30万元新能源汽车市场，首款车型对标的是特斯拉Model Y。据了解，这款车规划了约60kWh和90kWh两个版本，同时兼容蔚来第三代换电站，并将采用蔚来自研的新一代电机，还将搭载4D毫米波雷达等。

8.MINI CLUBMAN正式停产

随着最后一辆MINI CLUBMAN在英国牛津工厂下线，这款拥有对开尾门的MINI车型走向历史，这车在55年中共生产了110万辆。MINI CLUBMAN最早能够追溯到1969年，后续曾有过25年的生产中断。在宝马集团收购MINI之后，现代版MINI CLUBMAN则是在2007年问世，并于2015年迎来换代。

MINI在去年4月份官宣了CLUBMAN Final Edition车型，随后在9月份宣布这一“最终版”成为该系列车型的绝唱。随着公司对产品组合进行调整，COUNTRYMAN（五门车型）将成为CLUBMAN的实际替代车型。