刚开始的2024年，一部几乎集结了当下全上海籍演员的电视剧《繁花》快速火遍了全网。特有沪腔、黄河路、阁楼、老虎窗、霓虹灯光还有拥挤空间里的莺声燕语。在王家卫的镜头语言中，看起来都如同有了一层特殊的滤镜，让其迅速火爆出圈并开启各种各样的话题讨论。

剧中人物出入各大重要场景的移动工具——汽车。如今已经成为了绝大多数国人家庭的标配。再看看2023年中国车市的主旋律就是一个“卷”。新能源车企喊出油电同价，燃油车的价格买电车。总而言之，光脚的不怕穿鞋的，你燃油车降价了，我新能源车就和你价格对标。

曾经的价格体系在卷中卷的油电大乱斗时代下，已经彻底打乱。显然被打乱的价格体系需要重塑，而重塑后受影响最大的就是合资品牌。曾经那些风光无限的合资品牌如今也开始纷纷降价，在被压缩的空间里求生存。不免让人有些唏嘘。

再回头看看如今中国品牌也逐渐稳固自身的市场同时提升着自己的形象。作为老牌劲旅，长安汽车稳扎稳打。在2023年斩获了超255万的成绩，其中当家车型长安第三代CS75PLUS全年销量24.48万辆。作为半个月销量破万、首个突破20万燃油SUV、2023年燃油销冠SUV。而在24年的第一个月，整个长安CS75系列销量41544辆，其中CS75PLUS就占据了一大半，单月售出29067辆。它就像是一个闷声发大财的主，月销量均在2万，常年都在燃油紧凑型SUV的销量榜单前列。为何在新能源猛扑的当下，作为燃油SUV的长安第三代CS75PLUS还能如此强势？

燃油SUV遇冷？恰恰相反！

虽然最近2年新能源车的渗透率持续提高，但国内SUV销量榜单（2023年12月）里前十的车型中仍有4款传统燃油SUV。而前二十的车型中，排除增程式和插电混动，传统燃油SUV的数量还有11款。不难发现，国内汽车市场对燃油SUV的需求依旧旺盛，正是因为这样的用户土壤，才给长安第三代CS75PLUS带来先天的热销条件。

领先同级的动力总成

当然，打铁还需自身硬。长安第三代CS75PLUS的动力总成就是自身成功的一大原因之一。看看同级中国品牌的燃油SUV，它们主要搭载7档湿式双离合和6挡湿式双离合，至于长安第三代CS75 PLUS则是全系搭载爱信8AT变速箱，然后1.5T和2.0T【蓝鲸】发动机，最大马力分别为188Ps和233Ps。变速箱作为中国消费者在意的三大件之一，不论是驾驶的平顺性还是后续的产品稳定性，都会优于双离合。更何况这是有爱信加持的变速箱，也给长安第三代CS75PLUS巩固优势。

满足家用的空间表现

在面对家庭用车出行的普遍场景下，空间是必考题。不仅仅要大，还要舒适。长安第三代CS75PLUS有着2710mm的轴距及4710mm的车身长度，应对日常出行绰绰有余。几乎全平的后排中间地台，对于满座时候的中间乘客也会非常友好，放下成年人的大码鞋也不是问题。而整车后备箱的容积也足够深，过年放入一家人的年货都是小菜一碟。第二排放倒之后也有着平整的空间，能够满足偶尔搬大件物品的需求，这放倒后排座椅的纯平空间也能在露营出行时候实现车内舒服地休息小憩。

更细节实用的配置，不搞区别对待

如果跟合资品牌去比，现在中国品牌配置体验方面算是降维打击，再结合当下国内消费者更多的家庭用车需求，长安第三代CS75PUS的车内配置可以说是没有花里胡哨，全是实用务实。不仅把配置给得足够高，还把配置体验更加细分化。比如在车内质感、科技感方面，全系标配12.3英寸全液晶仪表、电子挡把，再配合车内的双联屏和运动风格座椅，呈现出来的是越级水准。

舒适性方面，全系标配了主驾电动调节，而且除了最低配车型，全系支持前排座椅电动调节。相比起手动调节，电动调节的优势除了更省力，关键是调节幅度能更细致，能够适应不同用户的坐姿，同时中高配车型都给到了前排座椅加热，进一步实现了体验同享。毕竟天气冷了，只有主驾一个暖和，坐在副驾上的领导就尴尬了。

至于细节便利方面，如今大多数车型都具备语音控制，而且能够支持语音控制的项目也不少。对于长安第三代CS75PLUS而言，多项目的语音控制、超快的反应识别速度这些都是基操。面对语音指令的输出和系统的响应，车机和人的交互还能再快捷高效点吗？当然可以！长安第三代CS75PLUS支持手势控制，而且识别率高，关键是一个简单的手势操作就能完成的指令，比语音控制更快更高效。学习成本还很低。

另外，随着用户对自己身体的不断重视和保养，用车安全方面也非常重视。比如说空气质量，长安第三代CS75PLUS也直接在车内配备了PM2.5过滤装置，这又是一个全系标配的配置。这套过滤系统能够将粒径0.3微米的颗粒给过滤掉，足以应对大部分的日常防护需求，一来能让车内的空气质量变好，其次也不用额外花钱去买效率更高的滤网，省事又省钱。

智能驾驶也不能少

在辅助驾驶以及智能化领域，长安第三代CS75PLUS同样有出色的表现。其搭载L2级智能辅助驾驶，不仅有IACC全速段智能巡航，开高速能根据车距来加减速，跑长途的确要轻松不少，还能通过识别各种限速标识来实时调整车速，不需要人为去介入，相当智能化。而且它还带有车道保持功能，能让车辆保持在道内行驶，进一步提升了车辆的主动安全性。另外，新一代IMS智能交互系统可以实现人脸识别，当识别到车主后，系统可根据车主驾驶习惯进行车辆设置，如后视镜倒车辅助、音乐设定、座椅设定、自动远光灯、前照灯延时等。

市场表现说明一切

产品稳定，保有量大也是长安第三代CS75PLUS热销的原因。从2014年CS75上市开始，它就在紧凑型SUV市场有了影响力，随后在此基础之上推出的CS75PLUS，开始在设计上有了很大改变，向年轻、运动化方向靠拢，吸引了一大波年轻消费者，配合之前所说的动力总成、智能驾驶辅助和智能交互系统的表现，给更多消费者带来舒适便利的用车体验。

时至今日，CS75PLUS已发展到第三代车型，有了前两代车型在销量和市场口碑上打下的基础后，消费者看到了长安第三代CS75PLUS在产品线上的稳定，有了稳定的传承后，售后保养和维修的成本，以及二手车的保值率都会有保证。因为口碑是人人相传的，就像去餐馆，哪家人多进哪家，这也是为什么陈小春愿意出任 长安CS75PLUS产品体验官的重要原因之一。

总结：SUV是中国品牌的“繁花”，是让中国品牌近些年开始市场表现爆发的存在。而第三代CS75PLUS正是长安汽车的“繁花”。虽然新能源汽车发展迅猛，但在目前的国内市场，传统燃油SUV的需求也依旧巨大。配合自身产品力的足够硬核，长安第三代CS75PLUS在未来也有很大的发挥空间。