虽然起步缓慢，但近年来电动汽车的占比对于宝马来说更为重要，在德国本土市场，纯电宝马车型在过去3年内已经从小众变成了主流。。2020年全年的纯电车型占比为3.61%，但到2023年，这一数值已经飙升至17.34%，几乎是原来的五倍。

如果再往前翻历史的话你会发现，自2013年底BMW i3上市后的最初几年，纯电汽车的份额一直保持在1%以下，近些年全球汽车行业对纯电汽车的需求和发展越来越大，品牌也开始大步转型，纯电宝马阵容也越来越大。

直到2021年，其他电动汽车才对宝马德国的销量做出了大幅改变，其中，宝马iX3 (G01) 在销售的第一年便达到近3000辆，旗舰iX实现了1176辆的销量， 宝马i4则为197辆，它们共同推进纯电宝马份额达到总体的7.43%。

2022年底宝马德国新增两款电动汽车：iX1（U11）和i7（G70），i3停产，i4进入全年销售中，电动宝马汽车全年总计23470辆，占比11.19%。

在宝马iX1和i4的强劲带动下，2023年电动宝马汽车的份额再次大幅提升，销量突破4万辆，所占总量的比率达到了17.34%。这一比值会在未来继续扩大...

宝马还有i5 (G60)、iX2 (U10) 和i5 Touring (G61未首发) 等新品，i4等车型也将迎来改款，另外，现款BMW iX3或将在今年晚些时候停产，基于Neue Klasse架构的下一代iX3（NA5）将于2025年底推出，在此之前今年宝马将会带来燃油版的G45 X3。

你最喜欢哪款纯电宝马？

一起来聊聊吧~