长途自驾开什么车最舒服？

这是一个每到小长假都会出现的热门话题，今年的评论普遍指向MPV。

笔者观点：

家用车慎选MPV。

面对这个话题首先要确定正确答案，长途自驾开MPV是最累的，乘坐MPV是最舒服的，所以这个结论并不对。

车型特点解读

MPV车型有三大缺点，首当其冲的是车身过大且过高，车辆的失控极限非常低。在测试车辆操控性能的项目有一项叫做“麋鹿测试”，这是一种模拟满载状态，进行急转弯变道的测试；一般轿车的测试成绩可以达到70km/h左右，高性能后驱或四驱轿车可以达到75-80km/h，速度再高一些就会因急转弯而失控；一般SUV的测试成绩要低5~10km/h，而MPV车型的测试成绩普遍在50~55km/h左右。

过高的车身提升了车辆重心，转弯时的侧倾幅度比较大，侧倾幅度会直接影响左右车轮的抓地力。所以MPV的操控极限总会比较低，重点在于不止操控极限低，而是每一个速度区间的转向侧倾幅度都会比较大；于是在驾驶过程中就需要更多的轨迹修正操作，制动和加速的调整频率也要高一些，这就是MPV开起来为何更累的原因；包括车身重心过高的SUV和越野车也一样，开起来最轻松的车一定是轿车，这是没有争议的。

缺点2：

油耗高。

之所以不建议家庭用车选择MPV，主要原因还是偏高的油耗；车身大则车身重，车身重则需要大排量发动机。MPV车型的平均油耗鲜有低于10L/100km的存在，除非那些尺寸较小的车，比如 本田奥德赛、五菱凯捷或吉利嘉际等，然而这些车的空间比同级七座SUV也没有多大优势。

真正能体现出空间优势的MPV普遍为中大型车，比如别克GL8、奔驰V级以及起亚嘉华等。

纯燃油动力MPV的城市道路平均油耗会在15L/100km，笔者开了六年的MPV虽然只搭载2.0T发动机，可是因驾驶习惯偏激烈，正常起步都会拉到三四千转，结果导致平均油耗始终在20L/100km左右。

可以接受这个油耗吗？

缺点3：

行李箱空间过于小。

所有七座MPV的后备箱空间都很小，因为绝大多数的空间都用于布置座椅，结果则是第二三排的腿部空间依旧充足，可是后备箱连普遍的行李箱都无法横向放置。长途自驾难免要带上许多行李，后备箱放不下就只有放车顶；可是车身重心本就偏高，车顶再装上行李箱就更难操控了。

所以MPV更适合通勤而不适合作为“旅行车”，这也是旅行车为何都是五座车的原因，只有布局五座才能腾出后备箱空间。

结语：

长途自驾开起来最轻松的是重心最低的轿车，能兼顾客货空间的是轿车和SUV；MPV车型更适合作为通勤用车，也就是没有多少行李，主要用于往返的用途。作为家用车还需要考虑到燃油经济性和停放便利性，这也是MPV车型的缺点。虽然电驱动技术和混动技术能有效降低车辆的使用成本，可是大尺寸的缺点依旧无解，当然对于MPV刚需用户而言，大尺寸反而是优点。

这是资深MPV用户的真实感悟与建议，家用车还是选主流一些的车型才好。

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