小鹏汽车目前有3个产品线系列，分别是MPV车系，目前只有X9一款车型、SUV车系，目前有G9、G6和G3三款车，以及轿车产品线，分别有P7和P5两款车型。不知道大家有没有发现一个事实：小鹏在MPV和SUV线上都布置了30万级别的车型，但唯独在轿车线上，目前当打的还是已经推出了好几年的P7。

换句话说，小鹏的轿车产品线，确实需要一款定位更高的车用来撑场子了，而最近频繁现身的一款，披着厚重伪装的小鹏新车，极有可能就是即将登场的，小鹏轿车产品线的新一代当家车型。

最近有一台披着厚重伪装的小鹏新车频繁出现在路上进行路试，这台小鹏的新轿车和我们以往见过的所有小鹏新车都很不一样：它的尺寸相当大，尽管没有具体数据流出，但从车身的体量感和前后轮的距离来看，这台车车长很可能超过5米，轴距也有3米，是一台妥妥的中大型轿车。

其次，它和P7一样，采用的是溜背车尾设计，但相比起P7相对还是有点轿车影子的车尾设计，从目前的伪装图看来，这台代号为F57的小鹏新车的车尾显然要更加类似于旅行车的风格。很显然，这种车尾设计能极大扩展后备箱的可用储物空间。

另外一些消息同时指出，这台新车可能将搭载首发于小鹏X9身上的后轮转向技术，而且从现场流出的偷拍照可以看到，F57的前轮转向角非常大，因此我们预测，F57的转弯角度应该会是一个比较明显的卖点。

而作为小鹏新一代车型，这台尺寸不小的车不出意外也将和小鹏X9一样，基于扶摇架构打造而来，换句话说它必然是一台标配800V高压架构的车型。

关于命名，目前好几个消息源都认为这车将会被称为“小鹏P8”，但我们倒是觉得，这车最终被定名为“小鹏P9”的可能性更大。道理非常简单，小鹏的“9系”车型，就是当下小鹏最高端车款的代表作，SUV领域的G9和MPV领域的X9都是这样，因此如果这台F57就是小鹏在轿车线上最高端作品的话，那么它极有可能也是一台“9系”车型。

因此，我们认为这台车更大可能会被定名为小鹏P9。而至于价格，这里我们需要参考的是两个方面，首先是小鹏其他9系车型的定价，以及当前市场细分市场的态势。首先看小鹏G9，经过调价之后，G9目前起售价为26.39万。考虑到SUV和轿车存在的天然价格差，我们初步分析，这台可能叫小鹏P9的新车，起步价会在24万元左右。

当我们把初步价格锚定好之后，接下来看它可能的竞争对手，实际上在24万这个级别，小鹏这台新车目前没有十分强大的，严格对标的竞争对手。极氪007、星纪元ES等车型定位在20-22万元区间内，和小鹏新车存在一定价格差。而30万级的纯电新车明显也不是小鹏新车的定价区间。因此在这个区间内，小鹏新车唯一算是比较有威胁的对手来自东风汽车旗下的岚图，岚图追光PHEV是一款定价在25万级的车型。但正如大家所见，追光PHEV是一款插混车，不能和作为纯电车的小鹏新车直接对比。

可以说，在24-25万这个价位，这台目前代号F57，可能会被称为小鹏P9的新车是没有太多明确对手的。考虑到当年P7推出时，细分市场态势也相当接近，因此我们同样认为，定位在25万级的 小鹏F57，同样能复制P7的成功，成为25万级中大型纯电轿车市场上，新的标杆车型。