随着这些年来自主汽车品牌逐渐的成熟，曾经以低端入市的国产车也逐渐向着高端去发展，而在主打高端的汽车品牌中，吉利的领克，长城的WEY，奇瑞的星途无疑是国产车向上发展中的典型代表，不过要说如今的市场表现，领克凭借着以沃尔沃技术为背书的优势，无疑是发展最好的自主高端品牌，而WEY因为入市较早，加上哈弗汽车品牌的积淀，也算上自主品牌高端阵营的顶梁柱。而在这三个汽车品牌中的奇瑞星途，就没有其余这两个品牌的好运气了。

首先要说的是奇瑞星途这个品牌在这三个自主高端品牌中推出的时间无疑是最晚的，而目前在售的车型也是最少的，相比起领克以及WEY在影响力上也没有太大的优势，不过奇瑞自知自身短板，所以为了在自主品牌高端中站稳脚跟，星途则更为注重性价比的优势，在这三个汽车品牌中，星途的定位无疑是最为亲民的，就拿星途首款上市的车型TX来讲，其定位中型SUV，但其起步价也就13.59万，远远低于竞品车型领克01以及WEYVV6的售价，而且领克01和WEYVV6还仅仅属于紧凑级SUV范畴，在级别上 星途TX就有着领先的优势。不过亲民的定位并没有让星途TX在竞争中脱颖而出。

从去年4月份星途TX上市以来，星途TX这款车的单月销量最高也就仅仅只有两千多台，上表中是星途TX、领克01、WEYVV6这三款车的销量对比，从销量值来讲，WEYVV6无疑是销量最高的车型，其次领克01紧随其后，而最为亲民的星途TX相比则有了巨大的差距。若究其星途TX被市场埋没的原因，无非还是星途品牌在影响力上相对于领克和WEY之间有很大的差距，但要论起整车的表现，相对于这两款车型是毫不逊色。

首先在外观上，要论时尚或许不及领克，要论豪华气场也许不如WEY，但整车的造型却显得更为沉稳内敛，前脸采用了大尺寸中网设计，通过横向镀铬饰条的装饰点缀，丰富了前脸部分的层次感，再结合两侧和中网融为一体的开眼角式的前大灯，让整个前脸的布局酷似长安汽车家族化的蝶翼式前脸设计，显得极具张力。再车色侧面整个的线条较为柔和，显得较为敦厚，而车尾部分则同样采用了较为敦厚简洁的内饰设计，贯穿式造型的尾灯把车尾的档次感提升了不少。

而作为一款定位中型SUV的车型，星途TX的车身尺寸面对竞争对手有着不小的优势，星途TX车身长宽高分别达到了4775x1885x1706mm，属于比较标准的中型SUV身材，而轴距方面则是达到了2800mm，作为一款5座版的SUV，这样的体型和轴距表现，足以保证车内宽裕且舒适的乘坐空间。

内饰设计上，星途TX造型还有做工，用料，都是蛮显高档的。内饰采用了年轻人比较喜欢的拼色设计，整个的配色层次感分明，另外还用了大量的皮革软包和搪塑软材质，无论是视觉感受还是触感都显得比较高级。细节部分应用了大量的烤漆材质以及仿金属质感的面板进行点缀。再结合悬浮式中控屏和精致的电子换挡杆也能凸显整车富有科技感的内饰设计。

配置表现上，星途XTL也是把能够用到的配置都给配备上了，像全LED自动大灯、全景天窗、带有电动折叠和加热功能的后视镜、电动座椅调节、感应雨刷、自动空调、自动大灯这些配置都做到了全系标配，另外座椅加热、电动尾门、全液晶仪表盘这些在次低配车型上也都看得见，可以说星途XTL这款车最低配版配置足够用了，而次低配也足够丰富，在配置表现上显得是极为厚道了。

最值得去提及的就是这款车的动力系统，新车全系搭载的是奇瑞1.6t涡轮增压发动机作为拥有最强1.6t之称的这款发动机在性能上和燃油经济上都有着不错的表现。从数据表现上这台发动机最大动力输出可达197马力，就其账面数据和绝大数的2.0t发动机相差无几。在传统方面与之匹配的是七速双离合变速箱。整个的动力调校积极响应迅速，而且双离合变速箱的升降档的逻辑非常合理。在实际驾驶感受中换挡平平顺性丝毫不亚于爱信6at变速箱。而顶配版本所带有的适时四驱系统，在动力方面会更为优秀。

就这款车的整体表现来看，也算是集合了奇瑞旗下最尖端的一些科技。毕竟这款车是奇瑞主打高端的首款车型，为了走好第一步，奇瑞也算是不遗余力。不过奇瑞从目前星途XTL这款车的市场状态来讲，奇瑞的高端之路走的并不顺畅，若是抛出品牌不谈，仅谈星途XTL这款车所展现出来的性价比优势，这款车确实也不该被埋没！大家对于这款车有什么看法呢？欢迎下方评论区留言交流！