要说自主品牌里吉利和长城应该是领头羊的地位，前者多栖发展，在各个细分市场均有车型推出，而后者主要致力于打造SUV，两家车企在技术上也有积累，产品的销量和口碑也都很不错，当然其他品牌也有优秀的车型。

吉利靠着原始资本的积累，一举收购了北欧强者沃尔沃，让技术上的短板被补齐，产品质量更进一步，与沃尔沃一起打造的CMA平台也有着较好的市场反响，旗下的多款车型都很火热，比如 吉利帝豪、博越、远景X6、缤越等车型。

吉利帝豪可以说是国产轿车最后的遮羞布了，在一众合资豪强里，只有帝豪勉强能排在前列，凭借着就是超高的性价比，10万元以内紧凑型车不错的选择，目前终端市场有着1万多的优惠，还是相当划算的，动力家用足够，油耗尚可，关键是配置齐全，除了低配车型外，都配备了行车记录仪、倒车影像、ESP、8英寸中控屏等实用配备，质量也很可靠。

吉利博越作为可以跟哈弗H6硬刚的车型，自身实力也不容小觑，月销2万辆以上还是很不错的成绩，当然跟哈弗H6相比差距还是很大，11月后者有着4万多辆的销量，差不多是博越的2倍了。

长城靠着一款哈弗H6在SUV市场里呼风唤雨，一辆顶其他车企N辆，哈弗其他车型就有点星光暗淡了，后面推出的F系列还算有些看头。哈弗H6应该是国产SUV里的首选了，颜值大气时尚，配置也很给力，价格实惠质量稳定，说是街车也没太大问题。

当然国产品牌里的长安、比亚迪也有着不错的车型可以考虑，比如长安CS75、欧尚X7等最近风头正劲，欧尚X7的指导价为7.77-11.77万元，定位紧凑型SUV，不过轴距达到了2780mm，空间有着跨级般的体验，配置和动力也很出色，性价比也很高。

而比亚迪秦、宋max也是各自领域的好手，价格亲民，品质可靠也是非常值得考虑的车型，最近几年国产车的水平逐年提升，奇瑞、长安等品牌在技术上也有着不错的口碑，很多都可以跟合资叫板，只是品牌知名度差上一些。