众泰在国内的名气还是不错的，只是多数时候属于“歪风邪气”的类型。

2015-2017年，众泰的年销量能去到二三十万辆，而去年可就仅仅是11.7万辆，腰斩50%！风光的日子已经不再，能不能过好接下来的日子，对于众泰而言更是未知数。

最近，有消息指出众泰湖南基地决定停产一年！

停产，鼓励员工辞职。

近日，众泰一份《关于公司员工顺延放假通知》文件被曝光，称受汽车行业下行压力和疫情影响，结合公司现状等将全体在职员工的放假时间延期到2021年6月30日（2020年7月1日-2021年6月30日），也就是整整一年的时间。

同时众泰还鼓励员工主动离职，并给予一定的鼓励资金补贴！另外，放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作。

目前众泰的经营状态不容乐观，欠薪的情况也被曝光多次。2019年10月至今基本工资都没有发放，只是补发了象征性的生活补贴，

2018年开始，众泰的销量就开始一路走低，到了2019年下半年，各种关于众泰汽车不利的消息不断传出，比如国六车型无法适配，导致生产几乎陷入停滞。

2019年营业收入32.04亿元，同比下滑78.3%，同时净亏损92.94亿元，公司由盈转亏！

因为买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。

……

“美国梦”告吹。

这无疑是让众泰雪上加霜的事情！

早在2018年11月，众泰汽车就和美国汽车经销商HAAHAutomotive合伙成立了众泰汽车美国公司，计划2021年正式在美国售卖车辆（众泰T700）。

现在HAAH看到众泰在中国的经营状况，宣布暂停进口众泰汽车旗下产品的计划。

按照此前的协议，这个合作开始之前双方需要提供百万美元的认证投资，HAAH看到众泰如今在自家地盘都混得如此狼狈，自然不愿意冒此风险。

众泰会破产吗？这样的消息也时不时被讨论，毕竟众泰当下所处的境地确实不容乐观。

HAAH首席执行官黑尔也承认，众泰连中国市场都自顾不暇，表示众泰应将注意力放回本土市场，以扭转局势。

据了解，众泰声称HAAH在2017年就开始对中国汽车品牌进行考察，历时一年才敲定众泰汽车作为合作伙伴。在我等吃瓜群众看来，HAAH的心可还真是够大的。

现在困境重重的众泰已经丢了这块“蛋糕”，更打击的是让别人给吃上了！

谁？奇瑞！

如今，美国经销商HAAH的合作意向已经转为奇瑞汽车。2月10日，HAAH在其官方网站就发布了公告，称已经和奇瑞汽车达成北美地区的分销协议，最快在2021年底以Vantas品牌对外销售。

Vantas是一个陌生的词汇，要说到他们的原型车那可就是老相识了—— 星途TX，也就是奇瑞高端品牌星途旗下的一款SUV产品。

工厂停产、鼓励员工离职、发不出薪水、“美国梦”告吹……众泰汽车还能挺下去吗？

这一切怪抄袭、山寨？

和众泰关联最强紧密的词汇，便是抄袭、山寨！可能是把抄袭的重任交给了君马，现在众泰推出的新车还是有原创度的，但销量……

当然，不是说抄别人作业就好卖，而是大家也知道众泰的产品质量、可靠性确实比较一般。同样的购车预算，中国汽车市场还缺选择吗？可以取代众泰的优选多的是！

而且，抄袭、山寨已经成为大家对众泰汽车的一个根深蒂固的记忆点。换言之，谁还不会写“羞愧”二字呢。

曾经众泰也推出过原创度高的车型，兴许是市场遇冷，于是又走回了老路子。看模仿途锐、Q5的T600，可是热销过的！

众泰在山寨的路上远走越远，因为有利可图，有市场需求，有法律空子可钻，就算被告别人也难赢……当这两年众泰又想起来要自己做原创（T700、T500），却和当年一样卖不动啊！

网友：你还是继续抄作业吧~

当然，卖不好的原因也不能全怪外观设计，众泰产品故障率高也是不能不直视的问题。自己把招牌做烂，也怨不得别人。

这一切怪抄袭吗？当然怪！抄作业卖得多，不抄卖不动，众泰也是头疼。起步之初抄袭、借鉴可以稍稍理解，但不肯“下道”就该批评了。

成也山寨，败也山寨。

众泰会选择山寨的路子，一直在模仿的路上不能自拔，历史渊源占比很大。

2000年前后，中国汽车品牌开始破土而生，像做电池的比亚迪来了，原本做摩托的力帆也给自己画了个汽车版图，做冰箱的李书福带来了吉利汽车……

而众泰汽车的“爸爸”铁牛集团也有一个造车的想法，但自己对造车不懂，毕竟本身是做摩托配件、五金零件的，那怎么办？

买！买了金马就会生产汽车零部件了，再买条丰田特锐（TERIOS）车型生产线，但就是没买“准生证”，那时的众泰就只能挂上成都新大地汽车名义卖车。

都下决心造车卖车，总挂着别人的名义肯定不行，于是2007年收购了江南汽车70%的股份，这下可算是有“准生证”了。那时江南奥拓也被收入囊中，后来被众泰改名为江南TT，所以说这车模仿奥拓，众泰打si都不会背这口锅~

后来，又买了菲亚特的派力奥、西耶那车型……

就这样一路走来，让众泰爱上了拿来主义，毕竟可以走得更快、更省事省钱。刚起步没多少资金做自主研发可以理解，过去买生产线、抄袭的国内外品牌也多的是，只是众泰就特别的上瘾！

可以说抄作业成就了众泰，也毁了众泰。抄作业抄到今天的“一无所有”，众泰就是个血淋淋的例子。

如果当初有心做原创，多做做正向研发，兴许也不会走到今天这步田地。当然，现在的对众泰指指点点，很多都是事后诸葛亮了。

总而言之，说到自主汽车品牌的泥石流，众泰汽车铁定是要占一个席位！