在开始今天的内容之前，我想先问大家一个问题，你们觉得目前比亚迪在售的所有车型，哪一款车型是最好看的？这期我们到店体验的车型是这辆比亚迪宋L，这款车定位是一辆中型SUV，售价区间为18.98-24.98万。虽然是SUV，但不同于其他SUV有着比较高的车身，比亚迪宋L的车身高度只有1560mm，较为低矮的车身让它看起来有点旅行车的味道，屏幕前的朋友对这样的造型是不是也挺喜欢的？

我们这次体验车型是2024款 662km 卓越型，也就是后驱版本的顶配车型。相信单凭这套外形就能让比亚迪宋L圈到一波粉，外观采用的是比亚迪家族式的龙颜设计美学，品牌识别度是比较高的。前脸呈现出了“X”型的结构，整体看起来是比较年轻运动的风格。前大灯造型和汉车型是比较相似的，但更为扁平狭长的造型，明显看着要更加凶狠一些，同时灯组的上沿以及中间部分使用带有竖向线条饰板进行装饰。

比亚迪宋L长宽高尺寸分别为4840x1950x1560mm，轴距为2930mm。车身多处部位都采用亮黑装饰，视觉运动效果直接拉满。无边框的车门是全系标配，但电动尾翼只有卓越型才会有，超越型不支持选装！前排车窗玻璃是双层夹胶结构，能更好的隔绝噪音。轮胎用的是前窄后宽的组合，前轮胎规格是245/45 R20，后轮胎规格是265/45 R20，前后都配备的是通风盘式制动器，连续制动不会有明显的热衰退。

因为车身宽度较宽，比亚迪宋L的车尾造型看起来是更为敦实厚重的。尾灯采用贯穿式设计，灯罩采用了熏黑处置。底部黑色护板的表面做出了扩散器的造型，运动感得到了提升。

内饰方面，比亚迪宋L的内饰提供三种颜色，实拍车型的内饰是“白色沙滩”，对比另外两款深色内饰，浅色内饰看着是比较温馨的，弊端则是不如深色内饰耐脏，需要多花点时间精力来给内饰做清洁。仪表台和中控台采用传统T型布局，仪表盘尺寸是10.25英寸，中控屏幕尺寸是15.6英寸，搭载的是DiLink系统，标配有哨兵模式，可通过手机对车辆进行远程监控，这个功能是相当实用的！全系车型都标配有手机无线充电，充电最大功率50W，底部的通风槽能给手机散热降温。

空间方面，比亚迪宋L的后排空间是足够宽敞的，小编身高177cm，体重78kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间超过了两拳，头部空间剩余一拳。座椅座垫能给到大腿足够的支撑，填充物是比较柔软的，而且靠背角度能进行调节，能让不同身材的乘客找到比较舒适的乘坐姿势。在舒适性配置上，全系车型的前排座椅标配有加热和通风功能，卓越型则另外配备前排座椅按摩和后排座椅加热功能。需要注意的是，车顶的全景天窗是全系标配，但光感天幕全系车型都需要选装，选装成本是6000元。就功能配置水平而言，很多常用功能在入门车型上已经实现标配，性价比也是挺高的。

动力方面，比亚迪宋L有单电机后驱和双电机四驱两个版本，续航方面有550km、662km、602km三个版本。以这辆2024款 662km 卓越型为例，后置的永磁/同步电机最大功率是230kW（313Ps），最大扭矩360N·m，官方标称百公里加速时间6.9秒。底盘部分采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架组合，从行驶质感来讲，调校是比较适中的类型，但偏舒适性要更多一点。此外这辆车的自身重量超过了2.2吨，底盘重心是比较低的，在过弯时车身姿态较为平稳，没有出现幅度较大的侧倾动作，同时较宽的轮胎也提供了不错的抓地力。当然了，如果追求更快的加速性能，双电机四驱版本百公里加速时间是4.3秒，感兴趣的朋友可以多留意。

最后总结：

对比同品牌的其他车型，比亚迪宋L的这套外观相信能得到不少用户的认可。在技术层面用到了e平台3.0、CTB，双电机四驱版车型则有云辇C。1月份比亚迪宋L单月销量7374辆，如果后面能推出插混版本，相信销量远不止这些！对于这辆比亚迪宋L，屏幕前的朋友还有哪些问题或者不同的观点，欢迎在评论区给我们留言。