尽管国内车市对于两厢轿车并不怎么友好，但唯独是 大众高尔夫则是较为独特的存在，从第四代车型到现在第八代，累计庞大的用户群体，在玩车圈也占据很重要的席位，而今天要跟大家分享玩车故事的则拥有7.5代车型的吖牛。

“这是一台2020年高尔夫7.5Rline，是我人生的第一辆车，至于为啥要买这台车，是因为当时觉得高尔夫这款车快吧。而且当时十代思域也还挺火，然后我就觉的买台比思域快的车，所以就买了这台高尔夫。”

“买了这台之后前半年内，真的看一台思域蹦一台，然后有一次就不小心就为年少轻狂付出了代价，详情这里我就不说了，大家应该也就猜到。而那次之后，我开车也收敛了。”

“在买车后的一年多内我都没有进行真正意义上的改装，但随着身边玩气动的车友逐渐多了起来，我也是不断被du害，最后还是上头了，搞必须得搞，就从气动开始玩。”

根据车友的推荐和自己的筛选，吖牛最终为爱车安排AIR LIFT 3H气动控制系统，搭配Feel避震，轮毂则是来自SD Forged 19寸三片锻造轮毂，前后均调整为合适的倾角，趴地后呈现前卡边、后藏轮的效果。

“之所以从气动开始玩，其实还有一个原因，就是过时过节回老家，老家的路挺烂的，如果选择绞牙避震的话，可能会有些路磕底盘过不了，所以玩气动除了趴下了有更好的姿态，升起来还可以提升通过性，真是一举两得。”

“改装过程中，你说弯路吧，倒没有什么，毕竟几乎我用的钱都是一步到位。但玩车过程还是有一些难忘的经历，例如就是因为一套中心圈吧，当时跑遍了整个佛山，后来终于在轮毂之乡九江买到了。”

“现在用在改装上花费大概6~7万，这辆车目前改得最让我满意的地方整体的姿态，毕竟到现在这一步也挺不容易的。最不满意的地方是唯一的缺点就是原车不带电动座椅。”

“拥有了这辆车改装过后改变了我的圈子，让我认识了更多的车友，更多的妹子，经常去参加聚会，哪里有聚会，哪里就会有吖牛。”