近年来，我国新能源汽车的发展速度迅猛，尤其是纯电动汽车。在国家政策的强力引导和扶持下，国内新能源汽车市场迎来了井喷式的。新能源汽车销售数量已经稳居世界第一，纯电动汽车的占比也高达67.6%。全世界都开始关注中国的新能源汽车市场，我们已从汽车行业的追随者逐渐开始成为引领者。

然而，在新能源汽车市场的繁荣背后，我们也不能忽视纯电动汽车的一些问题。由于对纯电动汽车的特性及个人了解不深，许多人在购买时盲目跟风。随着时间的推移，纯电动汽车的弊端开始显现，一些车主从开始的追捧者变成了客观理性的评价者，甚至有人从粉转黑，对纯电动汽车表示出不满。

家住江苏常州的赵先生就是典型的一名粉转黑。五年前，他购买了一款纯电动汽车。刚开始时，他对车子赞不绝口，但随着时间的推移，他发现纯电动汽车有很多问题。首先，续航问题成了他的一大困扰。官方标称续航为420公里的汽车，在冬天只能跑220公里。为了更长的续航，他不得不在冬天舍不得开暖风。此外，续航还在持续下降，这让赵先生非常恼火。

另一位家住天津的纯电动汽车车主王先生也遇到了类似的问题。他买的是一辆续航200公里的电车，但实际使用中发现特别麻烦。在电池技术没有革命性突破之前，纯电动汽车有自己适宜的用车场景，即气温温暖的南方，且需要有家用充电桩。因此，在电池技术没有革命性突破之前，混动或者增程汽车无疑是家用最佳选择。

事实上，随着纯电动汽车的问题逐渐显现，许多早期的纯电动汽车车主已经开始悄然更换为混动或者增程汽车。因为他们认为，混动或者增程汽车在电池技术没有革命性突破之前，更加实用。这些车主的家用充电桩基本上能满足城区内的用电需求，一周充个一两次，出远门时还能用油，没有续航焦虑。

在电池技术没有革命性突破之前，纯电动汽车确实存在一些问题，如续航、充电设施等。因此，在购买纯电动汽车时，我们应更加理性，根据自己的实际需求来选择。对于那些家里只有一辆车、不在南方、没有家用充电桩的消费者，混动或者增程汽车无疑是更合适的选择。

总之，纯电动汽车在发展过程中还存在一些问题，我们需要正视这些问题，并努力改善。在电池技术取得革命性突破之前，混动或者增程汽车无疑是一种更加实用的选择。让我们共同期待电池技术的突破，为纯电动汽车带来更加美好的未来。

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