新年伊始，五菱汽车再进阶，官宣超长纯电续航插电混动， 五菱星光150进阶版荣耀价仅需9.98万元，这还让对手怎么玩！要知道五菱星光可是一款中型新能源轿车，在产品设计、软硬件配备等各方面表现均轻松吊打同价位车型，此次宣布超长纯电续航插混车型售价正式进入“9字”时代，可谓是将“人民需要什么，五菱就造什么”的初衷践行到底了。

真正帮老百姓省钱

五菱星光150进阶版荣耀价9.98万元，受到新能源利好可挂绿牌、免购置税，所以它的落地价只要10.5万元，这是什么概念？一方面是星光定位中型轿车，目前同价位还没有第二个，绝大多数都是紧凑级轿车，产品定位就高了一档；一方面是150进阶版纯电续航150km，大家可以看看今天刚上市的秦plus120km版本起售价是10.58万元，全款落地价至少需要11.2万元，比五菱星光150进阶版贵了7000元，但秦plus是一款紧凑级轿车。从购车预算环节来说，五菱星光是实实在在的帮咱老百姓省了大钱。

颜值空间方面更超值

五菱星光150进阶版定位中型轿车，外观设计更加超前和大气，开出去更有面子，其车身尺寸为4835/1860/1515mm，是同价位体格最大的一款轿车，而它的轴距更是达到了惊人的2800mm，最大的感受就是后排乘坐空间特别宽敞，不仅纵向腿部空间超大，可以轻松翘起二郎腿，关键横向空间感也很夸张，而且它的前排靠背支持完全向后放平，形成大床房模式，方便短时间车内休息。

就拿目前挺火的秦plus来说，它的车身尺寸是4765/1837/1495mm，也算是同级别偏大的车型，但是比五菱星光分别缩小70mm、23mm和20mm，2718mm轴距在紧凑级轿车里也算是领先级别，可相比五菱星光还是短了82mm，最明显的不同就是乘坐体验要局促很多，当然秦plus家用也不错，但五菱星光可以让我们获得同价位更大、更超值的体验。

拥有更多越级配置

虽然五菱星光150进阶版荣耀价只要9.98万元，但它的诸多配置可都是越级的表现。咱们还是拿秦plus 120km领先型来说，毕竟它是具有一定代表性的，五菱星光150进阶版就比对手多了后E型多连杆独立后悬，同价位无出其右者，除了可以提供更好的侧向支撑，还能最大化过滤路面颠簸，大幅改善乘客舒适性，同价位的新能源轿车里真的找不到第二个如此舍得下本的。

比如相比秦plus 120km领先型多了陡坡缓降、360度全景影像、转向辅助灯，这几项可都能改善日常驾驶安全性，尤其是全景影像功能，对于新手和女性司机更加友好，再也不怕复杂路况下挪车；比如多了主副驾照明灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷，大屏幕尺寸达到了15.6英寸，不管是日常操作便利性，还是大屏幕可视化体验，五菱星光150进阶版都是同价位独一无二的存在感。

更长续航更低能耗

五菱星光是五菱集全体系之力，基于全新新能源架构打造并率先搭载五菱灵犀混动系统、神炼电池两大黑科技的明星产品，其搭载的插混系统综合表现领跑竞品。比如它的纯电续航里程达到了150km，像秦plus 120km版本在价格更高情况下也不过120km，而且其亏电行驶综合油耗也才4.09L/100km，秦plus 120km版本的亏电油耗是4.6L/100km，虽然五菱星光个头更大，但不管是纯电续航里程，还是能耗表现，都要比第一级别的新能源车更出色。

结束语

上市至今，五菱星光累计销量达31037万台，跻身中国15万元内插混市场TOP2，其中购买五菱星光150进阶版的用户占比83%。而随着五菱星光进入9字时代，新能源车市场格局也将被重新树立，它不仅是解决了老百姓预算紧张的问题，更重要的是解决了低预算基础上，对于长续航、大空间、高配置难以平衡的问题，所以在造车这件事上，你真的可以相信五菱。