杀疯了！杀疯了！这直接是不给大众、丰田、日产留活路了啊！比亚迪一开年就对合资车燃油车发起了“围剿”，比亚迪双雄出击，新推出了两款荣耀版车型——比亚迪 秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，相比老款，价格直降2万，起售价直接来到了7.98万！

1、7.98万是什么概念呢？

这么说吧，这就相当于把7部苹果15 Pro Max 512GB手机并排放在地上，它不仅能开能跑能充电，还能坐5个人，这么一想是不是瞬间觉得这车便宜到姥姥家了？

一看这价格，很多网友也开始“造梗”了。

网友A：合资车惊呼！今日降三万，明日降五万，然后得一夕安寝，起视四境，而秦兵又至矣。秦王扫六合，何为六合？合资车是也！

网友B：雅迪心想：坏了！再过两年，迪子这小子该不会就冲我来了吧？

网友C：小日子的小日子快过不下去了……

网友D：现在最慌的恐怕是小米吧？车子搞出来了，结果不敢定价了......

2、比亚迪为啥这次又双叒叕玩降价？

说一千道一万，还不是为了“降价保销量”，加速国内市场“油转电”的节奏嘛！要知道，隔壁的大众朗逸、日产轩逸依靠大幅降价，1月份拿到了3万台的销量战绩，而这次降价，就是对大众和日产的精准狙击，不得不说，这次比亚迪双雄出击，真的是“杀红眼”了。

3、为什么比亚迪敢打“价格战”？

原因很简单，因为比亚迪拥有“自主定价权”，它具备垂直整合、全产业链的优势，加上规模化效应，成本控制更加精准。说白了，从产品研发到车辆设计、生产制造，所有的技术都掌握在比亚迪自己手里，表面上看这是产品的“价格战”，实际上乃是全产业链的“体系战”！而如果要论新能源车全产业链，比亚迪是当之无愧的“一哥”。

4、降价的同时会不会玩“减配”的套路？

想回答这个问题非常简单，把配置清单拉出来对比一下就清楚了，小编对比了指导价7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版和指导价9.98万元的秦PLUS DM-i冠军版，结果是：两者无论是动力系统，还是各种配置，都是一模一样的！你可以理解为：车还是那台车，但是价格直接降了两万。

5、我看以后谁还说“新能源车比油车贵”！

新能源车刚起步的时候，因为电池的成本高昂，所以同级别的新能源车确实要比汽油车更贵，而比亚迪的这次降价，也实现了——电比油低，DM插电式混动的价格，比燃油车的价格还要低，直接打破了行业僵局，这也将会巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

6、我们消费者能得到什么？

最后就是现实的问题，这对我们消费者有什么好处？首先，我们“坐山观虎斗”，车企内卷得越严重，车价就越便宜；其次，降价之后，秦PLUS和驱逐舰05价格比燃油车低，油耗也比燃油车省，7.3秒的加速也比燃油车快，可以说，比日系车更省油，比德系车更好开，对燃油车称得上是“降维打击”了吧？

写在最后

必须要承认的是，比亚迪的DM插电式混动已经经受住了市场的考验，比亚迪DM插电混动车型的累计销量已经超过了320万台，这次，比亚迪这个新晋新能源车企又向大众、丰田、日产等老牌燃油车企发起了挑战，到底是长江后浪推前浪，还是老姜更辣？这次我站队比亚迪，你呢？