2024年1月1日，一汽奔腾正式公布2023年全年销量数据。数据显示，一汽奔腾全年销量达到120,666辆，同比增长59.4%，创八年历史新高，重回巅峰时期。

在新能源汽车的冲击下，众多燃油车企业纷纷陷入困境，然而一汽奔腾却逆势向上。那么，究竟是什么原因导致一汽奔腾销量激增呢？这是一个值得深入探讨的问题。

产品力提升

一汽奔腾B70——一汽奔腾的金字招牌车型。

B级车的尺寸，A级车的价格，妥妥的性价比之车，如今已迎来第四代车型。

要知道，很多车型很少能够迭代到第四代，往往一个小改款或小变动就让其市场销量一落千丈，三缸英朗、三缸奇骏就是典型的反面例子。

第四代 奔腾B70采用全新设计语言和先进技术配置，特别是其搭载红旗H5的同款动力总成，2.0T+6AT的搭配，进一步提升竞争力。

配置方面，第四代奔腾B70还提供自动大灯、自动空调、电动后备厢、可开启全景天窗、后排空调出风口、主驾驶电动座椅等舒适性配置，提升用车体验。

智能化方面倒是表现稍弱，华为HiCar互联、主动刹车、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前驻车雷达、盲区监测、倒车车侧预警等配置的加持还算可以，但与主流车型仍有一定差距。不过考虑到其12.99万的起步价，一切都是可以理解的。

年轻化转型

针对年轻消费群体的需求，一汽奔腾在品牌和产品策略上进行年轻化改革。

包括车辆设计、智能科技配备以及营销活动等方面，使品牌形象更加贴近年轻人，从而提振销量表现。

目前一汽奔腾旗下共有8款在售车型，分别是：奔腾B70、奔腾T55、奔腾NAT、奔腾T90、奔腾T77、奔腾T99、奔腾M7、奔腾B70S。

这8款车型在设计上和功能上都力求年轻化的表现，配色更加大胆，产品设计上更贴合主流设计。例如贯穿式灯组，体感不错的智能座舱表现，都刺激着销量的提升。

除此之外，还有一款名为奔腾小马的微型车处于即将上市阶段。本来宣传是2023年11月上市，却搁浅了，后续仍未可知。

营销手段进步

要说销量提升的关键核心——还是营销手段的进步。

可能很多消费者朋友们都不知道，过去一年中，一汽奔腾进行了诸多的营销活动，像查干湖冬捕试驾、百公里极速翻滚挑战、一汽奔腾跨界体育联动、第四代奔腾B70跨界国潮……

通过精准的产品定位、合理的定价策略以及广泛的销售渠道布局，来吸引不同层次的消费者，成为奔腾汽车过去一年破圈的关键。

性价比战术成功

从消费者视角来看，价格因素是重要考量点。

恰逢奔腾B70第三代和第四代换代之际，市场行情优惠来到历史新低，“不到10万的B级车”——成为奔腾B70销量增长的重要助推剂。全系车型都有着或多或少的价格优惠，让不少消费者觉得“买到就是赚到”。

除此之外，终生免费质保的特色权益也是颇为让人心动。

相较于很多燃油车的5年/10万公里质保，奔腾敢于承诺终生免费质保颇为让人心动。有助于市场口碑和品牌形象的建设，提高客户满意度和忠诚度，优化售后服务体系建设。

结语

在后疫情时代，汽车行业的竞争愈发激烈，能够生存下来的品牌均具备不凡的实力。汽车制造业涉及众多环节，包括营销、供应链管理、产能、品牌形象、产品力以及售前售后服务等，任何一个环节的失误都可能导致全盘皆输。

在这个行业中，没有永恒的赢家，只有不断追求利益的驱动力。

一汽奔腾在过去一年中取得了销量上的突破，重新回到年销12万辆级别，这充分展现了一汽奔腾的坚韧不屈。为了在市场中站稳脚跟，一汽奔腾从优化营销策略、产品研发、市场定位和服务升级等多个方面进行全面改进。

尽管道路仍然充满挑战，但一汽奔腾展现出了顽强的生命力，未来仍有提升的可能。