作者 林辉莹

导语
Introduction

虽然手握4万个订单，可“1000万内最好SUV”也不淡定了， 问界M9突然祭出5万元限时优惠，这应该是2月最狠最意外的降价，对友商的打击可想而知。余承东到底在打什么算盘？理想L9该如何接招呢？

2月车市大战的主角是中级家庭轿车，为了抢夺客户，比亚迪、上汽通用五菱、哪吒、长安启源、北京现代等车企争相掀桌子，可问界突然冲进战场，M9推出了5万元限时优惠：2024年2月1日-2024年2月29日（含）定购，可享价值1万元的选配基金、2万元的华为ADS 2.0城区NCA智驾包权益金，以及本品增换购尾款减免2万元等至高5万元的限时权益。

这让人措手不及。问界M9是问界的旗舰级SUV，于去年12月上市，指导价区间为46.98万元-56.98万元，这是今年的热门车型，目前处于求远大于供的状态。问界M9累计订单4万辆，在很多人的理解当中，这款车并没有降价获取订单的需要。

但华为智能汽车解决方案BU董事长余承东一向不按常理出牌，在大家把问界当作最不需要降价的品牌时，M9祭出了比其他车型大很多的让利。

就限时促销政策的具体内容来看，本品赠换购有尾款减免2万元的补贴，这个政策很像是为问界M5老车主量身而定，他们当中应该会有一部分人选择置换M9。

此外，问界M9的劲敌是理想L9。理想汽车原本是新造车企的销冠，但最近两个月，已经被问界打得没有脾气。多个统计口径的数据显示，今年前7周理想汽车已经被问界反超了，这期间赛力斯的销量为4.27万辆，理想汽车则为4.16万辆。这种局面在今年第一季度都难以改变。

问界M9自上市之后，一直自带流量。余承东在各种场合都努力带货，即使春节也不打烊。

大年初三，余承东发文称其从安徽老家开问界M9回深圳，全程1314公里，几乎都在使用高阶智能驾驶功能，且几乎全程无需人工干预。

这虽然引起了巨大争议，但也让问界M9的智能化水平、科技感因此都被广泛传播，为这款“1000万内最好SUV”涨了不少粉。有博主提到，最近鸿蒙智行展厅的人气爆棚。估计很多销售员在签单时心里会默默感谢余总。

毫无疑问，问界一定要碾压理想汽车，才能在一干新造车企中奠定江湖地位。但从最近的数据来看，问界还没有达到“遥遥领先”的地步，理想L9仍然很能打。问界M9用这次限时促销的机会，有望从对手手中抢夺一波订单、拉开距离。

相信凭借余承东在3C行业惨烈的大战中所积累的丰富经验，加上华为强大的资源支持，接下来问界应该会时不时给理想汽车捅上几刀。

当然，理想汽车CEO李想也不是吃素的。从这几年理想汽车的发展来看，李想也是个“特别能战斗”的企业家，何况理想汽车是唯一盈利的新造车企，2023年前三季度毛利润达到22%，已经超过特斯拉，手中肯定也有不少牌可打。

实际上，李想已经行动了。他在2月20日发了一条微博复盘2023，其中第三点为“做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损”，这引起了争议，被网友认为阴阳了一把问界。

但余承东并没有打嘴仗，而是用降价来还击。

这就意味着，今年问界与理想的商战将会非常激烈、精彩。

余承东这次发牌后，李想将如何迎击？

不管怎么样，问界推出限时优惠，意味着2月汽车市场已经由局部战争升级为全面大战，所有的车企都将卷入战事。中国消费者有机会买到全球品质最好、性价比最高的汽车。

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(本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。)

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