作者 林辉莹
导语
Introduction
虽然手握4万个订单,可“1000万内最好SUV”也不淡定了, 问界M9突然祭出5万元限时优惠,这应该是2月最狠最意外的降价,对友商的打击可想而知。余承东到底在打什么算盘?理想L9该如何接招呢?
2月车市大战的主角是中级家庭轿车,为了抢夺客户,比亚迪、上汽通用五菱、哪吒、长安启源、北京现代等车企争相掀桌子,可问界突然冲进战场,M9推出了5万元限时优惠:2024年2月1日-2024年2月29日(含)定购,可享价值1万元的选配基金、2万元的华为ADS 2.0城区NCA智驾包权益金,以及本品增换购尾款减免2万元等至高5万元的限时权益。
这让人措手不及。问界M9是问界的旗舰级SUV,于去年12月上市,指导价区间为46.98万元-56.98万元,这是今年的热门车型,目前处于求远大于供的状态。问界M9累计订单4万辆,在很多人的理解当中,这款车并没有降价获取订单的需要。
但华为智能汽车解决方案BU董事长余承东一向不按常理出牌,在大家把问界当作最不需要降价的品牌时,M9祭出了比其他车型大很多的让利。
就限时促销政策的具体内容来看,本品赠换购有尾款减免2万元的补贴,这个政策很像是为问界M5老车主量身而定,他们当中应该会有一部分人选择置换M9。
此外,问界M9的劲敌是理想L9。理想汽车原本是新造车企的销冠,但最近两个月,已经被问界打得没有脾气。多个统计口径的数据显示,今年前7周理想汽车已经被问界反超了,这期间赛力斯的销量为4.27万辆,理想汽车则为4.16万辆。这种局面在今年第一季度都难以改变。
问界M9自上市之后,一直自带流量。余承东在各种场合都努力带货,即使春节也不打烊。
大年初三,余承东发文称其从安徽老家开问界M9回深圳,全程1314公里,几乎都在使用高阶智能驾驶功能,且几乎全程无需人工干预。
这虽然引起了巨大争议,但也让问界M9的智能化水平、科技感因此都被广泛传播,为这款“1000万内最好SUV”涨了不少粉。有博主提到,最近鸿蒙智行展厅的人气爆棚。估计很多销售员在签单时心里会默默感谢余总。
毫无疑问,问界一定要碾压理想汽车,才能在一干新造车企中奠定江湖地位。但从最近的数据来看,问界还没有达到“遥遥领先”的地步,理想L9仍然很能打。问界M9用这次限时促销的机会,有望从对手手中抢夺一波订单、拉开距离。
相信凭借余承东在3C行业惨烈的大战中所积累的丰富经验,加上华为强大的资源支持,接下来问界应该会时不时给理想汽车捅上几刀。
当然,理想汽车CEO李想也不是吃素的。从这几年理想汽车的发展来看,李想也是个“特别能战斗”的企业家,何况理想汽车是唯一盈利的新造车企,2023年前三季度毛利润达到22%,已经超过特斯拉,手中肯定也有不少牌可打。
实际上,李想已经行动了。他在2月20日发了一条微博复盘2023,其中第三点为“做不到某些品牌的车,180时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损”,这引起了争议,被网友认为阴阳了一把问界。
但余承东并没有打嘴仗,而是用降价来还击。
这就意味着,今年问界与理想的商战将会非常激烈、精彩。
余承东这次发牌后,李想将如何迎击?
不管怎么样,问界推出限时优惠,意味着2月汽车市场已经由局部战争升级为全面大战,所有的车企都将卷入战事。中国消费者有机会买到全球品质最好、性价比最高的汽车。
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