奥迪更换设计总监

奥迪官方消息，马克·利希特 在主导奥迪设计部门十年后，将被 马西莫·弗拉塞拉 替换，从今年6月开始，马西莫·弗拉塞拉 将接任奥迪设计总监一职。马西莫·弗拉塞拉来头可不小，他是路虎卫士、揽胜等多款热销车型的设计师。上任后他将负责奥迪的新车型以及电动车型的设计工作。

反观马克·利希特，任职期间，也主导了不少畅销车型及全新电动车奥迪e-tron、奥迪e-tron GT和奥迪Q4车型系列的设计工作。不知道传统硬派越野车企的设计师来到奥迪后，新车型会不会像路虎卫士那样变得越来越硬派？

小鹏汽车3年规划约30款新车？

春节假期过后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。信中提到，2024年小鹏将在30万+级 和15万级平台上，发布各自平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。3年内规划新品或改款约30款。

而在智能驾驶方面，小鹏汽车计划在2024年度“以智驾为核心的 AI 技术”方面的研发投入共计35亿元。同时，在不少车企裁员的大环境下，小鹏汽车在2024年会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算。

阿尔法·罗密欧四叶草版即将停产

最近有消息称，北美地区销售的阿尔法·罗密欧朱丽叶和斯坦维四叶草版的车型将于今年6月正式停产。最终停产是否会涉及全球其他市场，目前还没有准确的消息。

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阿尔法·罗密欧北美地区负责人表示，北美地区四叶草版最终订单接收时间为今年4月底，车辆将于6月在意大利卡西诺工厂结束生产，当下是拥有512马力2.9T双涡轮增压V6动力的最后机会。未来，四叶草版也无法摆脱电动化的趋势，随着阿尔法·罗密欧向电气化的蜕变，四叶草版的全新电动化产品也在酝酿之中。