人民需要廉价的方盒子越野车，奇瑞就造出来了，一炮而红！

意想不到， 捷途旅行者居然成为了全球销量最高的方盒子越野车。在方盒子越野车领域最贵的是奔驰大G，但是这款车每个月在华销量不超过600台。路虎卫士在华单月销量不超过2000台。再者就是吉普牧马人，以及退市之后以进口车的身份来到中国市场的铃木吉姆尼。

奇瑞敏锐的嗅到了方盒子越野车的巨大市场，于是去年上市了一台13万就可以买得到捷途旅行者，没想到一炮而红。

这款车本身就是定位没有大梁的轻度越野车，主打的就是城市轻度越野市场。捷途旅行者瞄准的就是大部分年轻人的审美喜好，他们预算不足够买坦克300，同时无法接受普拉多、牧马人的超高油耗。年轻人也根本用不到大梁＋非承载式车身，却非常喜爱类似于奔驰大G的方盒子，有棱有角的越野造型，又想要省油，又想要开起来非常舒适。

捷途旅行者刚刚好，但是意想不到的是这款车才上市四个月，现在又推出了2024全新款，外形焕然一新，老款瞬间变成牛夫人不再惊艳！

捷途旅行者定价非常合理，这款车特别是2024全新款换装2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，增加了黑武士车漆颜色。众所周知，奇瑞的发动机变速箱匹配比较完美，省油，传动效率高，换挡无顿挫，捷途旅行者就连奇瑞高层都没想到销量能达到这么高。捷途旅行者出口俄罗斯、巴西、南美洲、中东市场获得不错的销量，2023年12月份捷途旅行者的全球销量突破2万辆，单单国内销量为1.16万辆，可见该车单月出口销量为8000多台非常成功。

可以看得出全新改款的捷途旅行者，去除了1.5t发动机之后动力更强劲，油门响应更敏捷，更符合一台城市紧凑型suv的灵巧和动力属性。该车的发动机机盖上增加了几道进气口，两侧增加了镀铬金属装饰片，车顶覆盖置物平台可以选装一个硕大的行李架，越来越像路虎卫士这台百万豪车。

可见这台车就是为了城市通勤和轻度越野穿越而生，可以在车顶上搁置诸多的越野装备和食品，甚至可以装汽油发电机的笨重物品，以增加该车的续航力，方便户外野营装备。

全新改款的捷途旅行者，标配MT泥地胎，19英寸的轮毂分外耀眼，胎纹极深，采用块状结构设计，抓地力和摩擦力骤然提升。轮毂增加防脱圈，可见厂家对于这台车的定位就是纯越野suv，专门跑川藏线的神器。

该车的车身长度和轴距都保持不变，但是高度增加了80mm，宽度增加了28mm，该车的长宽高分别为4782/2036/1960mm，轴距为2800mm，加装了行李架之后，更能凸显该车的越野气质！

这台车仅是外形和车漆方面增加了许多变化，三大件还是和顶配老款捷途旅行者并无二致。都是2.0t发动机，最大马力254匹，峰值扭矩达到了390牛米，妥妥的一台越野小钢炮，相对于该车只有区区1.92吨的自重而言，这样的动力水平很出色了，至少可以超越2.0T的路虎卫士和牧马人，碾压超越了进口卖价78万的丰田普拉多4000自然吸气老车。