预算10万以内想买台纯电代步车，到底应该怎么选？这应该是不少朋友都会纠结的问题，今天就通过对比来解答一下，这三款车分别是五菱缤果 410KM 灵犀尊享款、 吉利几何E萤火虫401KM 萤光、比亚迪海鸥飞翔版。

我们先从价格角度出发，这三款车的确都是能够凭10万元提车回家的产品，除了各项购车费用外，这甚至已经能覆盖第一年的车船费、交强险以及商业保险费用，但就说这最顶配产品，三款车都是8万级，但8.88万元的缤果会比几何E、海鸥多省1000元，而且缤果目前还推出了最高8000元的新春补贴，更加划算。

别看这三款车顶配都够便宜，但它们的电池组与对应的续航能力却不低。三款车的最大纯电续航里程都超过了400km，而缤果、几何E、海鸥的具体数值分别为410km、401km、405km。让人意外的是，这卖得最便宜的缤果却是续航里程最长的，而且它也跟另外两者一样支持直流电快充，更能直接利用220V家用电源补能。

说到这电池，还需要补充的一点是，缤果与海鸥都有着行业领先的电池技术，其中，它的神炼电池不光像比亚迪刀片电池一样采用轻薄设计，更实现了单组电芯可拆卸，能为后期用车的维修养护节省更多成本。

而三电当中的电机方面，三款车型的动力参数相差无几，最大功率(kW)与最大扭矩(N·m)差距都在10个单位以内，其中，搭载了着三合一扁线电机的缤果与海鸥能够实现130km/h的最高车速，跨区域高速驾驶性能更突出，而几何E仅能实现102km/h最高车速。

在底盘的关键机械硬件当中，三款车都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，但缤果的扭力梁改为了封闭梁设计，并采用了同级唯一的簧筒分离设计来优化减振效果，配合后方的双衬套与410km车型增配的ESC+Autohold系统组合，它会在同级市场中显得更稳定、更好开。

除了核心机械与三电外，对于纯电家用车来说，空间也会起到决定性作用。在这方面，身为SUV的几何E(4006/1765/1550mm)拥有三者中最长、最宽的车身，而缤果(3950/1708/1580mm)则是其中最挺拔的；相比之下，海鸥(3780/1715/1540mm)则会显得有些过于短促与低趴。

更重要的是，缤果拥有三者中最大的轴距，分别比海鸥、几何E多出60mm、75mm。具体到内部空间上，缤果还有下沉式后备厢这个秘密武器，更大高度让其能够通过放置隔板的方式实现上下两层储物，并通过下方的矩形下沉来进行分类存放或固定储物。

功能配置方面，三款车做得最好的就是，都在照明方面实现了全LED大灯，自动大灯功能也能够根据驾驶环境的光线条件进行自动启闭，其中，缤果与海鸥还有LED日行灯。

而且在座舱内之内，它们也都布局了双屏显示，并支持包括4G网络、语音交互、远程控制等功能在内的智能互联系统。其中，缤果与几何E能够获得双10.25英寸全液晶屏，而且比起需要额外选装的几何E，缤果还在中控台装饰与座舱内搭配了更丰富撞色方案，舱内会有优于另外两款车的高级感表达。

写在最后

还有一点差点忘记了，今天看到的三款车当中，五菱缤果与比亚迪海鸥都有着更为卓越的外观视觉设计语言与风格表现。稍稍牺牲的空间性的海鸥通过低趴塑造出强烈运动感，而通过410km车型获得了额外三种撞色的缤果，不光有最丰富的车色选择，更通过欧系复古式精致车身迎合了大众审美，无论是家庭用车，还是城市白领、潮流青年，都能得到视觉满足，加上我们今天所见的各项对比，我们的最终购车推荐排序为：五菱缤果>比亚迪海鸥>吉利几何E萤火虫。