MPV市场又迎来一波小高潮！前几天智界品牌的首款MPV车型，智界V9刚刚举行了闭门品鉴会，其外观图也有曝光了。这才没几天，零跑汽车的首款MPV，零跑D99首发亮相了。两款车型都是定位中大型MPV，预计也会同样是使用增程和纯电动两种动力。智界V9，有着鸿蒙系的“门头”，自带流量，不过其定位可能会相对高一些。而根据目前零跑车型的策略，零跑D99预计价格会更具亲和力。两款车型在辅助驾驶以及舒适性配置上都会有很不错的亮点。这两款车型上市后，国内MPV市场的排行榜想必又要出现新变化了。

新款本田飞度实车来了，其实这正前脸也没有那么难看，还挺不错的。 本田飞度在11月份的销量还是无奈的归零了，其实这不仅是飞度一款车型的现状，大众POLO 11月的销量也仅剩12辆，而丰田威驰、雅力士前两年已经停产。 正如大众品牌负责人托马斯・谢弗前几天接受采访时所说，“在 Polo 级别及以下继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电”。 这已经是摆在眼前的事实。 不过近日关于中期改款新飞度将上市的信息曝光，其实车也现身了，从最新实车正前脸角度看，这个新的前脸单独看其实还不错，可能是和车身侧面搭配起来就差点意思了。 另外就是有消息说...

7万级预算，缤果S比星愿更值？7万级预算买一台纯电小车，很多人都会关注缤果S和星愿，那么怎么选呢？我们选取7.98万的缤果S 430km智尊版和7.68万的星愿26款410km自在版进行PK，看看谁更值得选？续航是纯电车型的刚需，缤果S续航为430km，比星愿的410km多了20km，这可是很多人一天的通勤里程；虽然星愿配备了85kW的电机，但缤果S的75kW电机却带来了150km的时速和3.1秒的0-50km/h加速时间，比星愿135km的时速和3.9秒的0-50km/h加速时间更有优势。虽然是纯电小车，但空间也不能含糊，缤果S有84%超高空间利用率，882mm超宽后排间距，和最大1450L下沉式后备箱；星愿和缤果S尺寸...

当6万级小车也做到入门即高配，缤果S可以闭眼入了。以往我们对于6万级的纯电小车，就是代步舒适就好，可当大家对出行品质的要求越来越高，一些车型率先做出了调整，其中就包括了累计交付已超60万台的缤果家族。在两个月前，缤果S正式上市，交付迅速突破万台，这靠的就是入门即高配。现在的人开车出门，谁不要点儿娱乐属性？缤果S不光标配12.8英寸中控屏，还通过搭载安卓车机实现了爱奇艺等丰富生态应用拓展，甚至还带来了灵语AI+DeepSeek大模型，出门自带私人助理，顺带还能哄娃。此外，车辆还标配50W无线快充，出门不再有手机续航焦虑。同时，4气囊+6扬声器+双杯托灵动中...

合资品牌打起价格战来比自主品都“狠”！ 上市6年多的国产版丰田卡罗拉终于迎来了中期改款，换了新能源风格的前脸，用了之前亚洲狮的底盘，轴距加长了50毫米，空间变大了，还增加了2.0L的发动机。 12.68万-14.98万元的指导价不是重点，重点是厂家直销价9.9万-11.8万元。注意这个9.9是1.8双擎版，不是1.2T，可能有人说之前的双擎低配也就差不多这个价格了，但是那个是4S给出的，现在这个9.9可是主机厂给的。 什么意思呢？就是现在既然厂家都已经直接明盘降到9.9了，那么以后也就给了终端4S更低价格的可能。 要知道前几年这个卡罗拉双擎可是香饽饽，起步价13万多基本没有优...

马自达都没玩明白的转子发动机，东安动力能否玩好？ 我们都知道马自达一直钟情于转子发动机，但是马自达转子发动机装配在量产车型上的也仅仅是RX-7和RX-8，而这两款车型都是跑车，因为转子发动机的优势和劣势都十分明显，普通车型上难以普及。不过马自达还是一直在研究转子发动机。 让人意想不到的是，这种小众化的发动机，我们国内的东安动力也在研究，据悉，东安动力的首台转子发动机 R05E 于12月19日点火成功。 马自达都没玩明白的转子发动机，东安动力能否玩好呢？ 这个问题要辩证的看，或者东安能够另辟蹊径，解决转子发动机的不足，成功取得突破呢？ 实际国内对转子...

销量归零仍不放弃，改款本田飞度要来了？ 本田飞度在上半年的销量还能到三位数，但是下半年之后就开始变成两位数了，到11月份，其销量直接归零了。 虽然广本在4月份已经申报了改款的飞度，但是迟迟没有上市，本以为面对一路下滑的销量，广本会放弃飞度，但是没想到近日改款飞度的信息曝光了，根据目前曝光的信息，改款车型有望会在2026年一季度上市。 不过这个改款的前脸也是够个性的，使用了分体式大灯，车身侧面和尾部变化不大。 如果改款上市价格能够降至6-8万区间，可能还能撑一阵子吧？毕竟合资品牌小型燃油车已经不多了，喜欢收藏的可以抓住这个尾巴了。

改款的卡罗拉孬好还重新设计了个前脸，这小改款的丰田雷凌前脸和尾部的造型都懒得改了？ 在中期改款的卡罗拉亮相前不久的广州车展之后，与之对应的雷凌近日也发布了最新中期改款的信息，和换了前脸设计的卡罗拉不同，这个雷凌还是直接沿用了现款运动版的前脸，尾部也是没改。 不过尺寸加长了，车长和轴距都加了。 但是这个加长后的尺寸和曾经的丰田凌尚是相吻合的，而曾经的凌尚又是基于雷凌的加长版，所以这就对上了，这一次的中期改款雷凌实际是用了凌尚的那套底盘以及车身模具。 不过内饰还是重新设计了，使用了和中期改款的卡罗拉相同的新内饰。 另外动力也是和中期改...

豪华车，如何才能用科技定义人性化体验？看看AUDI E5 Sportback是怎么通过OTA升级实现的：这款车的核心其实就是让更多操作变得轻松下来。比如智能助手在升级后，能记住你对音乐、空调温度的偏好，上车就能直接获得舒适的环境氛围。而副驾娱乐屏在升级后，也不只是提供娱乐功能。副驾可以直接控制地图导航，为驾驶者分担工作。这些让驾驶更轻松更舒适的功能升级，也让豪华车有了人情味。这样的体验，才算进阶。

奇瑞iCAR将被打造成新能源硬派专属品牌？ 在近日的奇瑞iCAR品牌首届用户节上，iCAR品牌发布了一张品牌产品的规划图，从细节能够看到，其中左二是已经上市的V23，左三应该是V23的皮卡版； 右三则是即将上市的V27，右二是之前亮相过的概念车X25； 重点是中间的两款，其中V27左侧的明显尺寸还要比V27大不小，也是很硬派的前脸造型轮廓，这个可能会是未来的旗舰车型；这个大块头左侧的车型前脸是212风格设计，灯组的轮廓比V23更212，这个车的体量看上去会是介于V23和V27之间的； 最左侧的，看着有点小号V23的感觉，目前10万以内方盒子基本还是空白，如果奇瑞能够快速的出一款1...

预算6-8万，家用纯电代步车如何选？这样的预算选纯电代步车，缤果S和星愿可以说是绕不开的两个热门选择，这两款车都来自大厂，品质可靠，而且销量口碑有保障，如果从中选择一款的话，你更看好哪款呢？谁还不想买一台续航更长的代步车呢？从续航来看，缤果S最大续航里程为430km，而同价位的星愿为410km，两车续航均超过了400km，日常通勤代步可以说一点问题没有，但比较来看，缤果S比星愿多出了20km，这意味着在日常城市通勤中，缤果S可以减少充电频率，万一遇到堵车或节假日出行，多出来的续航也能让你更从容。此外，在大家注重的空间上，缤果S的车长为4265mm，后排座间距...

真是不看不知道，奇瑞的瑞虎序列车型竟然有14款之多！ 奇瑞的瑞虎车型从3到9基本都有了，这其中又分出了PLUS、PRO等等，那么瑞虎系列到底有多少车型呢？看了一下汽车之家的奇瑞瑞虎车型细分，居然有14款之多啊！ 不过有销量统计数据的只有5款，可以看出是3、5、7、8、9的各个数字序列的不同车型整合起来统计销量数据的。 不过奇瑞是不是需要梳理一下目前的SUV体系呢？“多生孩子好打架”不如集中优势力量。

东风日产奇骏T31之后又一登陆南极的SUV！在此前的2008年，东风日产和中国南极科考队合作，旗下的2008款奇骏车型成为中国南极科考专用车，登上了南极大陆。十几年之后的2025年，长城汽车坦克品牌旗下的坦克300也成为了中国南极科考队的合作用车，将承担中国长城站科考物资运输与后勤保障任务，成为了中国南极科考队合作的首款自主品牌SUV。十几年前的奇骏这种城市SUV都能去南极，而坦克300这种带大梁的硬派SUV去了肯定会更加游刃有余、从从容容了。

原来A0级纯电也能成毛绒潮品，缤果家族亮相上海国际潮流毛绒展。我们都听说过小车爆改，像五菱的宏光MINIEV等车就是不少潮人用车的改装对象。而除了微型车，定位A0级纯电的缤果S与缤果也以粉红豹豹车、彩虹兔兔车两款毛绒改装车亮相上海毛绒展，来了一场特别的快闪活动。事实上，无论是2025款缤果，还是新上市就万众瞩目的缤果S，通过精致的灯组、轮圈，还有由巴斯夫8涂层工艺打造的国际顶尖缤纷车色，车辆在视觉上就很符合魔都的精致出街风格。除了此次的改装车，缤果家族更标杆级的实用价值。无论是2025款缤果，还是缤果S，两款车都通过不同智能互联系统，提供了手机APP...

预算6万级也能买中型SUV！星光560首发权益价5.98万起。五菱旗下首款“全能硬派大空间SUV”——星光560，已于日前迎来全球线下首发，并开启抢订。基础信息来看，星光560共推出了四款车型配置：插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5T CVT精英型、燃油1.5T 6MT舒适型，首发权益价5.98万起。自2025年12月11日起至正式上市前，1000元下订可限时享首发六重礼，如3000元无门槛置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、赠送7kW充电桩及安装服务等。不仅价格给力，星光560产品功底同样不差。如家用群体重点关注的空间，星光560长宽高做到了4745*1850*1755mm，轴距为2810mm，车...

又见销量“神榜单”，是谁把高山从MPV榜开除了？ 这几天看到好几个人发了一个11月份MPV销量榜榜单，怎么看都觉得和汽车之家的销量榜排名不一样，汽车之家销量榜明明是高山排在一位的啊，而且赛那、格瑞维亚等车型也神秘消失了。 又看了一眼这张榜单的题目，原来是叫：11月高端MPV销量榜。 而且下面还有小字解释：乘联会对起步指导价30万以上车型定义为高端车。 果然又是解释权在“小字”。 就是因为高山起步价28.58，赛那和格瑞维亚的起步价都是29.98，才被“开除”除了这份“高端MPV销量榜”。 但是也不对啊，别克GL8 PHEV怎么出现在了这个榜单中的？GL8 PHEV的起步价只...